- Nie możemy wypłynąć naszymi kutrami w morze, bo kanał wciąż jest niepogłębiony - poskarżyli się nam rybacy z Dźwirzyna (k. Kołobrzegu). Mimo posiadania sprzętu Urząd Morski wciąż nie zabrał się do pogłębiania kanału. Ma to nastąpić dopiero jutro (18.05).
Niemal 700 km z Gliwic do Świnoujścia przepłyną żeglarze ze Śląskiego Yacht Clubu. Start tego nietypowego rejsu po Odrzańskiej Drodze Rzecznej - jednym z najdłuższych w kraju szlaków rzecznych - zaplanowano na 18 czerwca. Ma on m.in. promować żeglugę śródlądową.
Rada Nadzorcza Grupy LOTOS S.A. zdecydowała o rozstrzygnięciu konkursu na członków Zarządu gdańskiego koncernu. Do składu Zarządu wchodzą: Pan Robert Pietryszyn, Pan Mateusz Bonca, Pan Marcin Jastrzębski, oraz Pan Przemysław Marchlewicz.
Komisja ds. europejskich brytyjskiej Izby Lordów skrytykowała w opublikowanym w piątek w raporcie unijną misję wojskową "Sophia" na Morzu Śródziemnym, wymierzoną w przemytników migrantów z Afryki, twierdząc, że nie osiągnęła ona zaplanowanych wyników.
Od czerwca 2016 Port Gdański Eksploatacja zacznie obsługiwać regularny serwis statków ro-ro należących do saudyjskiego armatora Bahri General Cargo.
12 maja 2016 stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. członek grupy kapitałowej REMONTOWA HOLDING, przekazała armatorowi specjalistyczny, wielozadaniowy statek typu AHTS – Avalon Sea.
Grupa Kapitałowa OT Logistics, jeden z liderów branży TSL w Europie, wypracowała w I kw. 2016 r. 176,3 mln zł skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży, podczas gdy zysk netto wyniósł ok. 3,0 mln zł. Grupa wdraża nową strategię rozwoju, która ma umocnić jej pozycję w branży TSL w Polsce i Europie.
Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował spadek na środowej sesji londyńskiej giełdy. Spowodował to niższy popyt na masowce capesize i najmniejsze jednostki.
LNG i metanol zostały określone jako najlepsze paliwa alternatywne w transporcie morskim w raporcie opublikowanym przez Wspólne Centrum Badawcze (WCB) UE. Uznano je również krokiem milowym w drodze do przejścia na biopaliwa.
2015 rok był dla grupy OT Logistics słabszy od poprzedniego pod względem osiągniętych wyników finansowych. Już za pięć lat operator logistyczny chce jednak zwiększyć przychody o jedną trzecią, wzmocnić swoją pozycję na Bałtyku, zwłaszcza w segmencie przeładunków rolnych oraz stworzyć korytarz północ-południe od portów polskich do chorwackich. Liczy też na zyski z porozumienia o wolnym handlu między Unią Europejską a Stanami Zjednoczonymi.
Spotkanie szefów MSZ Polski i Sri Lanki. Omawiano m.in. współpracę portów morskich
Erbud z kontraktem o wartości 92 mln zł na prace budowlane dla MFW Bałtyk 2
Darchem Engineering dostarczy wyposażenie dla fregat programu "Miecznik"
Gdańscy radni PiS chcą nadzwyczajnej sesji nt. pożaru w porcie, zapylenia węglem i Port Service
Polsko-szwedzkie rozmowy dotyczące rozwoju połączeń promowych
Groźna kolizja dwóch statków w pobliżu portu w Singapurze