Orzeczenie arbitrażu w Londynie Nr 23/17 przyniosło ciekawe rozważania dotyczące aktualnie obowiązujących w prawie angielskim zasad interpretacji czarterowych postanowień umownych dotyczących liczenia „demurrage”.
Bałtycki Indeks Towarowy regularnie spada od początku lutego. Tym razem wartość indeksu spadła o 41 punkty, do 1084 pkt ogółem.
W dniach 11-12 kwietnia br. odbędzie się VI edycja Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2018,którego organizatorem jest spółka Kurier Kolejowy. W tegorocznej VI edycji wezmą udział przedstawiciele azjatyckich portów morskich oraz kolei wschodnich.
Popularny przewoźnik, specjalizujący się w przewozach promowych w obszarze cieśniny Solent, poinformował o zamówieniu nowego promu. Tym razem Red Funnel pozyska jednostkę, która będzie służyła do przewozów towarowych.
Bardzo dobrze rozpoczął się rok dla firmy Tallink. Gdy chodzi o statystyki, estoński armator odnotował wzrosty we wszystkich kategoriach. Szczególnie imponująco wygląda wzrost w zakresie przetransportowanych ładunków.
W marcu 2017 r. Komisja Europejska opublikowała Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2017/352 z dnia 15 lutego 2017 r. ustanawiające ramy w zakresie świadczenia usług portowych oraz wspólne zasady dotyczące przejrzystości finansowej portów. Rozporządzenie weszło w życie z dniem 23 marca 2017 roku. Natomiast ma być stosowane od dnia 24 marca 2019 r.
Nowe firmy wynajęły powierzchnię w terminalu cargo na lotnisku w podrzeszowskiej Jasionce (Podkarpackie). Najemcami zostały firmy Kuehne+Nagel, Airport Handling Services, Availo. Łącznie wynajęły 700 m kw. powierzchni biurowej.
Analitycy branży morskiej ostrzegają, że Brexit może mieć poważne konsekwencje dla rynku przewozu towarów masowych i kontenerów. W szczególności armatorzy będą mieli kolejne problemy z finansowaniem swoich jednostek.
Wciąż trwa wojna cenowa między armatorami kontenerowców. Widać to po bardzo niskich stawkach frachtu. Na szlaku Azja-Północna Europa ich wartość od ponad 4 miesięcy waha się zaledwie w okolicach 900 pkt. Obecnie zatrzymały się one na 914 pkt.
„Zabrudzenie” konosamentu przez przewoźnika, a więc „positive notation of a defective condition or shortage either of the cargo covered, or where material of its packing” [„The Arctic Trader [1996] 2 Lloyd.s Rep. 449], może skutkować docelowo zniweczeniem podstawowej funkcji konosamentu, – jako papieru wartościowego w międzynarodowych transakcjach handlowych.
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminala dla morskiej energetyki wiatrowej