Prom Wolin i 20-lecie Unity Line

Jednostka Wolin pływa dla Unity Line i jest najdłuższym promem przemierzającym trasę między Świnoujściem a miastem Trelleborg w Szwecji. Prom posiada dwa pokłady ładunkowe i jednorazowo może zabrać na pokład do 90 samochodów drogowych, 50 samochodów osobowych oraz 370 pasażerów.

Bursztynowy Laur Bałtyku powędrował do trzech zwycięzców

W tym roku nagrodę otrzymała firma Unity Line za 20-letnią działalność, pisarka Krystyna Pohl za propagowanie kultury morskiej i długoletnią działalność dziennikarską oraz Jan Stasiak, prezes spółki Fast Terminals w Porcie Szczecińskim – okrzyknięty przez komisję – wybitnym człowiekiem morza.

Już znamy „bursztynowych laureatów”

W tym roku „Bursztynowa Kaczka” powędruje do firmy Vistal Gdynia S.A. Spółka została nagordzona m.in. za budowę i eksploatację największej nad Bałtykiem hali produkcyjnej wraz z biurami i zapleczem socjalnym w porcie gdyńskim oraz za uzyskanie pozycji wiodącego w Polsce producenta specjalistycznych konstrukcji stalowych.

Unity Line obchodzi 20 urodziny

Już dwadzieścia lat działa spółka Unity Line, operator promowy na linii Świnoujście - południowa Szwecja.

Statki PŻM-u wpływają na Wielkie Jeziora Amerykańskie

Polska Żegluga Morska jest jednym z dwóch największych armatorów na świecie, który dysponuje flotą przystosowaną do pływania po Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Po dwumiesięcznej zimowej przerwie statki wracają na amerykański szlak.

PŻM zmaga się z gigantycznym kryzysem frachtowym. Ma straty, tnie promy

Tak dużego kryzysu na rynku frachtowym nie było od lat. Mimo to PŻM zamawia dużą partię nowych statków, ale wstrzymuje prace nad budową nowych promów. Dlaczego?

Jest pomysł na ratowanie PŻB

Ministerstwo Skarbu Państwa otrzyma w poniedziałek projekt powołania Polskiej Grupy Promowej. To pomysł, który ma zapobiec sprzedaży Polskiej Żeglugi Bałtyckiej obcemu armatorowi.

Nowa prezes Gryfii

Rada Nadzorcza Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" wybrała nowego prezesa spółki. Została nim ekonomistka Hanna Hanć, która planuje oprzeć rozwój stoczni na bazie najbardziej dochodowej części działalności spółki – remontach statków.

Zakończenie remontu jednostki m/f Polonia

Już drugi rok z rzędu miesiące zimowe to bardzo pracowity czas dla stoczniowców z Nauty. Wbrew opinii o tym, iż zima to w remontach statków martwy okres, doki i nabrzeża przy Czechosłowackiej są pełne! Co więcej, do gdyńskiej stoczni wpływają nowoczesne, zaawansowane technologicznie jednostki armatorów należących do czołówki firm żeglugowych.

Pracowita zima w Naucie

Już drugi rok z rzędu miesiące zimowe to bardzo pracowity czas dla stoczniowców z Nauty. Wbrew opinii o tym, iż zima to w remontach statków martwy okres, doki i nabrzeża przy Czechosłowackiej są pełne! Co więcej, do gdyńskiej stoczni wpływają nowoczesne, zaawansowane technologicznie jednostki armatorów należących do czołówki firm żeglugowych.