Poznaliśmy nazwę pierwszego z gigantów, które zostały zbudowane dla DFDS w Chinach i będą pływać po Morzu Śródziemnym. Statek będzie kursował pod nazwą Ephesus Seaways.
W czwartek, 28 lutego, zdobywca wielu prestiżowych nagród w świecie operatorów promowych, firma DFDS rozdała 5 tysięcy pączków na stacji metra Hammersmith Broadways, aby uczcić polskie święto „Tłusty Czwartek”. Każdy mógł załapać się na darmowego pączka, bowiem akcja trwała aż 8 godzin i wzbudziła spore zainteresowanie wśród udających się na zakupy. Każdy z nich mógł rozkoszować się pysznym polskim pączkiem.
Kolejny niebezpieczny incydent z udziałem nielegalnych imigrantów miał miejsce w ostatnich dniach we francuskim porcie Calais. Do akcji wkroczyły służby. Kilkadziesiąt osób zostało aresztowanych.
Ważna zmiana w DFDS. Już niedługo nastąpi roszada u steru duńskiego koncernu. Pod koniec kwietnia nowym szefem firmy zostanie Torben Carlsen, zastępując dotychczasowego dyrektora.
Należący do DFDS prom Primula Seaways osiadł na mieliźnie. Do zdarzenia doszło, gdy 230-metrowa jednostka znajdowała się w pobliżu holenderskiego portu Terneuzen.
Firma DFDS pochwaliła się wynikami za 2018 r. A trzeba przyznać, że duński armator ma się czym chwalić. W ubiegłym roku udało mu się zwiększyć zarówno obroty, jak i zyski.
Nowy, zbudowany w Chinach dla DFDS prom towarowy, został już oficjalnie przekazany armatorowi. To pierwszy z sześciu zakontraktowanych w Państwie Środka gigantów, które zasilą flotę popularnego przewoźnika.
W najbliższym czasie przewozy promowe na Morzu Irlandzkim oraz przez kanał La Manche czeka mała rewolucja – w pozytywnym tego słowa znaczeniu. To właśnie ten region zostanie zdominowany przez supernowoczesne jednostki.
Moment sprowadzenia pierwszego, zbudowanego dla DFDS wielkiego promu, zbliża się wielkimi krokami. W ostatnich dniach u chińskich wybrzeży prowadzone były testy tej jednej z największych na świecie jednostek ro-ro.
Coraz więcej osób nerwowo spogląda na datę, która oznacza dzień wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Brexit bez porozumienia – a tego ostatniego wciąż nie udało się osiągnąć - może oznaczać paraliż komunikacyjny, który dotknie też przeprawy promowe. W tym kontekście sytuacja z dnia na dzień rysuje się coraz bardziej dramatycznie.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3