Eurotunnel ogłasza rekordowe wyniki za 2014 rok

Wczoraj Eurotunnel ogłosił osiągnięcie rekordu w ruchu towarowym za 2014 rok. Przypominamy, że usługi Eurotunnelu na Kanale La Manche nie przywrócono od soboty do normalnego harmonogramu.

CMA chce zapobiec kolejnemu monopolowi po przejęciu MyFerryLink

Eurotunnel został poinformowany przez brytyjski urząd antymonopolowy (CMA), że będzie on przyglądał się każdemu uczestnikowi przetargu o MyFerryLink.

Kruchy rynek bunkrowania statków

Linie żeglugowe muszą nadal odprowadzać miliony dolarów na fundusze powiernicze, aby uniknąć zatrzymania ich statków w portach, szczególnie USA.

Damen z tytułem „Best Overall Builder of the Year” według magazynu Work Boat World

Już po raz drugi światowej sławy australijski magazyn przyznał Damen Shipyards Group tytuł Best Overall Builder of the Year. Miesięcznik uzasadnił swoją decyzję tłumacząc, że firma Damen i jej działalność doskonale wpisuje się w potrzeby światowego przemysłu.

Co dobę na Dobę

Już tylko dziesięć dni pozostało do zakończenia międzynarodowego plebiscytu National Geographic, którego laureat zdobędzie tytuł Poszukiwacza Przygód Roku 2015. Kajakarz z Polic Aleksander Doba jest jedynym (i pierwszym w historii) Polakiem nominowanym do tej nagrody. O wygranej zdecydują internauci. Głosować można codziennie - to oznacza, że każdy może jeszcze oddać dziesięć głosów na naszego rodaka.

Coraz więcej chętnych na zakup SNCM

Termin składania ofert zakupu SNCM został wydłużony. Zgodnie z najnowszą decyzją, upłynie on dopiero 2 lutego. To efekt sporego zainteresowania zakupem francuskiego przewoźnika, który korzysta obecnie z ochrony sądowej przed wierzycielami, przyznanej na podstawie złożonego przez francuskiego armatora wniosku o upadłość.

Zaczęli remontować bocznicę byłej stoczni szczecińskiej

W przyszłym roku na teren byłej stoczni znowu wjadą pociągi. Kolejowa inwestycja będzie kosztowała około 4 miliony złotych.

Port w Szanghaju ponownie numerem 1

Chiński port pobił kolejny rekord przeładowując w 2014 roku 35,2 mln TEU.

Unia Europejska zaostrza kontrole

Dwa tygodnie po wprowadzeniu dyrektywy siarkowej, Unia Europejska jest gotowa na zwiększenie kontroli przestrzegania przepisów dotyczących zawartości siarki w paliwach stosowanych na jednostkach poruszających się w obszarach SECA (specjalnych strefach kontroli emisji).

Nowe przepisy mają kosztować przewoźników 10 mld euro

Armatorzy morscy, żeby sprostać wymaganiom dyrektywy siarkowej, która weszła w życie 1 stycznia 2015 roku, najczęściej używają paliwa o niskiej zawartości siarki, instalują płuczki spalin, napęd LNG lub budują nowe jednostki. Według raportu przedstawionego Komisji Europejskiej przebudowa istniejących jednostek (płuczki spalin, LNG) lub budowa nowych, ma kosztować przewoźników morskich w ciągu najbliższych kilku lat nawet 10 miliardów euro.