Polska potrzebuje obecności wojsk NATO, ale Polska będzie uczestniczyć także w obronie flanki południowej; misja ORP „Czernicki” jest tego koronnym przykładem – powiedział w poniedziałek w Świnoujściu minister obrony narodowej Antoni Macierewicz.
Operację pierwszego od pięciu lat próbnego załadunku barek rzecznych węglem przygotowuje operator portu w Gliwicach, Śląskie Centrum Logistyki SA w Gliwicach. Ładunek ma popłynąć Kanałem Gliwickim i Odrą do wrocławskiej elektrociepłowni.
Władze Włoch, które domagają się zmiany charakteru unijnej misji Tryton na Morzu Śródziemnym, podczas spotkania z agencją UE ds. granic Frontex we wtorek w Warszawie zagrożą wyjściem z porozumienia w sprawie tej operacji - informują w przeddzień włoskie media.
Łzy wzruszenia, uściski i kwiaty – tak wyglądało powitanie żołnierzy z ORP "Kontradmirał Xawery Czernicki", którzy zakończyli w poniedziałek półroczną misję na Morzu Śródziemny, Morzu Czarnym i Morzu Egejskim. W świnoujskim porcie wojennym, obok rodzin, marynarzy witał minister obrony narodowej Antoni Macierewicz.
W Odessie nad Morzem Czarnym, na południu Ukrainy, rozpoczęły się w poniedziałek wielonarodowe ćwiczenia wojskowe Sea Breeze 2017, których organizatorami są Ukraina i USA. Manewry odbywają się już po raz 15.
Wzrosty w liczbie pasażerów oraz wielkości przewiezionego frachtu – tak mniej więcej prezentuje się czerwiec oraz cały II kwartał br. w wykonaniu Tallink.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zrobi wszystko, aby znaleźć w tym roku 50 mln zł na przywrócenie żeglowności Kanału Gliwickiego w podstawowym zakresie – zapowiedział w piątek w Sejmie wiceszef tego resortu Jerzy Materna.
We Włoszech wraz z nasileniem się napływu migrantów doszło do wyraźnej zmiany w podejściu rządu do kwestii ich przyjmowania. Kiedy w czerwcu liczba przybyłych w tym roku przekroczyła 85 tysięcy, władze zaczęły powtarzać, że ich możliwości wyczerpują się.
Kilku dni potrzebowali specjaliści z konsorcjum firm holenderskich wynajęci przez stocznię Nauta do podniesienia częściowo zatopionego pod koniec kwietnia statku Hordafor V. W piątek po południu jednostka uzyskała pełną pływalność i została wyholowana znad zatopionego doku.
Zgodnie z klasyczną, tradycyjnie przyjętą w obrocie shippingowym praktyką, po załadowaniu ładunku na statek, zgodnie z konkretną umową o przewóz ładunku morzem (w angielskim szerokim ujęciu określanej jako umowa frachtowa – „contract of affreightment”), konosament („bill of lading”) jest wystawiony i podpisany przez przewoźnika lub jego przedstawiciela (w ujęciu angielskim objęte szeroką formułą pojęcia „agent”).
Szczecin gotowy na świętowanie zakończenia regat The Tall Ships Races 2024
Węgry: Chorwacja nie jest wiarygodnym partnerem w transporcie ropy naftowej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Port Koper szykuje się do rozbudowy terminala kontenerowego
Chińskie statki i okręty testują możliwości poruszania się w Arktyce
Uniper produkuje bioLNG w terminalu w Rotterdamie