Główna myśl płynąca z poświęconej polskim wodom śródlądowym konferencji WaterWays jest jasna; transport śródlądowy otrzymał zielone światło na rozwój i może spodziewać się poważnego wsparcia ze strony rządu. Po dziesięcioleciach stagnacji rozpoczną się poważne prace mające na celu przywrócenie żeglowności na Odrze i Wiśle, co ściśle łączy się także z gospodarką morską.
Kto z gdańszczan pływał kajakiem lub rowerem wodnym po Motławie? Kto odwiedził choć raz marinę Żabi Kruk w Gdańsku? Pewnie niewielu z nas. Można to nadrobić już w ten weekend 18-19 czerwca podczas Wodnej Fiesty w Gdańsku. Partnerem wydarzenia jest MOSiR w Gdańsku.
16 czerwca w Zakładzie Nowych Budów Stoczni Remontowej Nauta w Gdańsku odbyła się symboliczna ceremonia położenia stępki pod budowę w pełni wyposażonego trawlera dla szkockiego armatora. Jest to kolejny kamień milowy w budowie jednostki o nazwie „Ocean Star”.
Resort gospodarki morskiej chce zwiększyć udział śródlądowego transportu wodnego w przewozie towarów tak, aby po 15 latach był na poziomie 14-15 proc. Obecnie wynosi on 0,4 proc.
75 miliardów złotych na rozwój polskich dróg wodnych zadeklarował Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marek Gróbarczyk podczas uroczystego otwarcia III Międzynarodowych Targów i Konferencji Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej WaterWays Expo 2016.
Żegluga morska nadal operuje na spowolnionym rynku. Na tegorocznych targach Posidonia 2016, które odbyły się w dniach 6-10 czerwca w Atenach, armatorzy dyskutowali o możliwościach i odpowiednim czasie na zakup nowych statków, w czasie kiedy rynek jest spowolniony a ceny wciąż niskie.
Do Chin dotarła w poniedziałek pierwsza partia 82 luksusowych samochodów osobowych z Europy. Transport odbywał się koleją. „Auta dotarły 30 dni szybciej niż drogą morską” – powiedział przedstawiciel China Greenland Rundong Auto Group, dealer, który sprowadził samochody.
Przywrócenie do 2030 r. międzynarodowej klasy żeglowności na całej długości Odry i na odcinku Wisły od Warszawy do Gdańska - zakładają przyjęte we wtorek przez rząd założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020, z perspektywą do 2030 r.
Przywrócenie żeglowności polskich rzek to jeden z głównych celów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Resort chce pozyskać pieniądze z Planu Junckera, aktywizującego europejską gospodarkę. W tym celu miałaby powstać nowa spółka celowa.
Pomimo sprzeciwu Ukrainy, krajów bałtyckich i Polski, projekt budowy gazociągu Nord Stream 2 jest po cichu krok po kroku realizowany i cieszy się przychylnością rządu Niemiec, choć Rosja jest objęta sankcjami - konstatuje we wtorek "Sueddeutsche Zeitung".
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień
Problemy z budową morskiej farmy wiatrowej u wybrzeży USA. Władze nakazały wstrzymanie prac
Logistyczny przełom? CMA CGM wraz z Google wdraża technologie związane ze sztuczną inteligencją