Pierwszą nagrodę i 150 tysięcy złotych w Międzynarodowym Konkursie Architektoniczno-Urbanistycznym „Łasztownia.Nowe Serce Miasta” w Szczecinie otrzymała Maćków Pracownia Projektowa z Wrocławia.
Brak synergii miasta i portu, monopol armatorów, wyczekiwanie na zakończenie inwestycji związanych z pogłębieniem toru podejściowego w portach Szczecin-Świnoujscie oraz na rozpoczęcie przekopu przez Mierzeję Wiślaną to największe, zdaniem szefów kluczowych polskich portów, zagrożenia dla prowadzenia działalności portowej.
Prognozy dla ST3 Offshore budującej fundamenty morskich farm wiatrowych są bardzo optymistyczne - ocenił członek zarządu MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych Konrad Konefał. Niedawno Fundusz Inwestycyjny Mars objął blisko 80 proc. udziałów w ST3 Offshore.
W pierwszym historycznym meczu na wodzie Polska reprezentacja pokonała niemiecką 3-0. Regaty rozegrano na Odrze przy Marinie North East, a ścigano się w trzech dyscyplinach żeglarskich flotowej, zespołowej i meczowej.
Organizatorem Konferencji jest Komitet Badań Morza Polskiej Akademii Nauk przy Instytucie Oceanologii Polskiej Akademii Nauk w Sopocie, pełniący funkcję Komitetu Narodowego do spraw Współpracy z Komitetem Naukowym Badań Oceanicznych (Scientific Committee on Oceanic Research - SCOR).
Blisko 19 mln ton towarów obsłużyli operatorzy portowi na nabrzeżach zarządzanych przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA, co oznacza wzrost wobec minionego roku o 6,3 procent.
Polska Żegluga Bałtycka znów chce pływać na Bornholm – informuje Radio Szczecin. Piotr Redmerski, prezes PŻB zadeklarował, że połączenie zostanie wznowione w przyszłym roku.
W związku z przeładunkami siarki granulowanej przez Spółkę OT Port Świnoujście Sp. z o.o., Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście informuje, iż powyższa Spółka jest niezależnym od ZMPSiŚ SA podmiotem gospodarczym – czytamy w oświadczeniu.
- Siarka w świnoujskim porcie będzie przeładowywana w prymitywnych warunkach, czerpakami – powiedział dziś podczas konferencji prasowej Prezydent Miasta Świnoujście Janusz Żmurkiewicz. – OT Port Świnoujście idzie na skróty. Nie inwestują w infrastrukturę, bo to kosztuje. Pieniądze, zyski są ważniejsze, niż zdrowie ludzi. Mam wrażenie, że jesteśmy traktowani jak port trzeciego świata.
Port Szczecin przygotowuje się do przebudowy nabrzeży. A wszystko w związku z planowanym pogłębieniem toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 m głębokości. Prace związane z przystosowaniem szczecińskiego portu do nowej inwestycji będą kosztowały ponad 600 milionów złotych.
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld na dla Polski na projekty transportowe
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu