Po światowej premierze podczas targów Singapore Yacht Show, model Sunreef Supreme 68 wniósł powiew świeżego powietrza do branży nautycznej. Po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego, luksusowy jacht o długości 21 m osiągnął powierzchnię życiową bliską 300m² - przestrzeń spotykaną dotychczas tylko na superjachtach (jednostkach powyżej 24m).
Po światowej premierze podczas targów Singapore Yacht Show, model Sunreef Supreme 68 wniósł powiew świeżego powietrza do branży nautycznej. Po raz pierwszy w historii przemysłu stoczniowego, luksusowy jacht o długości 21 m osiągnął powierzchnię życiową bliską 300m² - przestrze
Konsekwencje brexitu, słabnąca kondycja gospodarki Chin, coraz większe wydobycie w krajach OPEC i z odwiertów w Stanach Zjednoczonych powodują, że mimo systematycznie rosnącego popytu na świecie wciąż utrzymuje się znaczna nadpodaż ropy naftowej. Zdaniem Doroty Sierakowskiej z Domu Maklerskiego BOŚ przebicie granicy 50 dol. za baryłkę ropy WTI w najbliższych miesiącach może być bardzo trudne.
Wraz z ukończeniem w zeszłym miesiącu rozbudowy obiektu o nowy zestaw śluz, właściciele Kanału Panamskiego mogą już zacierać ręce. Tylko przez pierwsze tygodnie udało im się zarobić 829 tys. dolarów, dzięki opłatom kontenerowców, które wcześniej nie mogły przekroczyć kanału.
Co najmniej pięciu stoczniowców rozbierających statki na plaży w Bangladeszu zginęło w przeciągu ostatniego miesiące. Niebezpieczna praca z powodowała także poważny uszczerbek na zdrowu kolejnych 5 osób - donosi NGO Shipbreaking Platform.
Koreańskie Hyundai Merchant Marine (HMM) prowadzi negocjacje w sprawie do dołączenia aliansu 2M, składającego się z Maersk Line i MSC. Zadłużony armator nie wydaje się jednak być odpowiednim partnerem dla dwóch największych przewoźników kontenerowych na świecie. Eksperci z agencji Drewry podejrzewają inny powód, dla którego może dojść do tego połączenia.
Duński armator planuje przerzucić jeden lub więcej swoich serwisów przez rozbudowany Kanał Panamaski. Maersk Line będzie korzystał więc z możliwości przesyłu większych jednostek przez ten obiekt.
Dziś odbędzie się uroczyste otwarcie rozbudowanego Kanału Panamskiego. Z tej okazji w sieci pojawiło się nagranie, na którym możemy podziwiać powstawanie tej konstrukcji. Film przedstawia postęp prac budowlanych, który nastąpił między marcem 2011 r. a czerwcem 2016 r. W ciągu 2 minut widać to, co zostało zrobione przez 5 lat.
Niedawno informowaliśmy o testach, jakie dobyły się w nowym Kanale Panamskim. Do próbnego rejsu użyto MV Boroque. Przy pomocy jednostki symulowano tranzyt nowymi śluzami po stronie Atlantyku. Statek weźmie udział w uroczystości inauguracji kanału, która odbędzie się w tę niedzielę. Nagranie z próbnego rejsu możemy dziś oglądać w sieci.
Trwa walka duńskiego Maersk Line o utrzymanie pozycji lidera na rynku kontenerowym. A nie jest łatwo, biorąc pod uwagę falę fuzji, w szczególności w Azji, która wzmogła konkurencję o udział w rynku.
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze