Holenderska firma Port-Liner buduje dwie gigantyczne całkowicie elektryczne barki nazwane wstępnie "statkami Tesli". Firma powiadomiła, że jednostki będą gotowe do jesieni tego rok, a ich debiut odbędzie się na kanale Wilhelmina w Holandii.
W Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia S trwa remont pierwszej jednostki z rynku rosyjskiego. Yamal Krechet to kontenerowiec o dł. 153 m i szerokości 23 m. Jednostka przejdzie remont dokowy, planowany termin remontu 25 dni.
Kolejny armator ma się czym pochwalić, jeśli chodzi o osiągnięte w 2017 r. rezultaty. Ubiegły rok przeszedł do historii Viking Line jako rekordowy.
Firma Brittany Ferries może już spokojnie czekać na dostawę swojego nowego promu. Jeszcze przed zakończeniem ubiegłego roku firma zagwarantowała sobie finansowanie inwestycji.
Od czasu uruchomienia w lipcu 2007 roku towarowa linia P&O Ferries, Zeebrugge - Tilbury, z roku na rok rośnie w siłę. 2017 był kolejnym rekordowym rokiem w historii działalności przedsiębiorstwa pod kątem przetransportowanego ładunku frachtowego na wspomnianej trasie.
Kolejny przewoźnik opublikował dane ze statystykami za 2017 r. To duńska firma Færgen, która czwarty rok z rzędu cieszyła się ze wzrostów.
Norwegia staje się czołowym państwem na świecie, gdy chodzi o korzystanie z najnowocześniejszych, przyjaznych środowisku rozwiązań. Szacuje się, że w ciągu najbliższych kilku lat liczba promów elektrycznych, spełniających warunki „zero emission”, ulegnie tam zwielokrotnieniu.
Niewykluczone, że P&O Ferries uruchomi wkrótce nowe połączenie promowe. Brytyjski przewoźnik bierze pod uwagę start linii łączącej Szkocję ze Skandynawią.
Zgodnie z zapowiedziami, rozpoczyna się przebudowa jednego z promów niemieckiego operatora TT-Line. Statek Peter Pan, powrócił po szesnastu latach do Bremerhaven – do stoczni, w której został wybudowany.
Z czego wynikają problemy największego polskiego armatora. Czy lepsze zarządzanie, mimo złej koniunktury mogło uchronić firmę od znalezienia się nad przepaścią i czy firmę w takim stanie można jeszcze uratować. O rynku żeglugowym, polskich realiach oraz o ludziach w PŻM rozmawiamy z Pawłem Brzezickim zarządcą komisarycznym Polskiej Żeglugi Morskiej.
Eksperci alarmują: udział local content w dostawach dla offshore wind za mały, krajowe firmy liczą na zlecenia
Konsolidacja w portach i na morskich szlakach. Polskie porty i terminale pod presją zmian
Greenpeace apeluje do polskiego rządu o bardziej skuteczną ochronę mórz i oceanów
Polscy żeglarze na olimpiadzie - wtorek
W rosyjskiej stoczni zwodowano kolejny, mały okręt rakietowy, Stupinec
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe