Kwestia ubezpieczenia marynarzy to szerokie zagadnienie, szczególnie ważne z punktu widzenia ich rodzin. Brak przy tym w Polsce satysfakcjonujących kompleksowych rozwiązań, które pozwoliłby tej grupie zawodowej podlegać przez cały czas ubezpieczeniu zdrowotnemu, emerytalnemu i rentowemu. Pomysł na rozwiązanie tej kwestii opracował Związek Agentów i Morskich Przedsiębiorstw Rekrutacyjnych.
150 przedstawicieli z około 80 firm, instytutów, uczelni, organizacji gospodarczych oraz urzędów weźmie udział 14 marca w debacie o Polsce Morskiej w Gdyni.
Na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 18 marca 2003 r., w sprawie przeprowadzenia postępowania kwalifikacyjnego na stanowisko członka zarządu w niektórych spółkach handlowych (Dz.U.2003.55.476 z późn. zm.) Rada Nadzorcza Polskiego Rejestru Statków S.A. z siedzibą w Gdańsku w związku z upływającą kadencją Członków Zarządu ogłasza wszczęcie postępowania kwalifikacyjnego na stanowiska:
Z udziałem zaproszonych gości oraz pracowników w szczecińskim porcie odbyła się 1 marca br. uroczystość podniesienia bandery na jednostkach „Strażak-26” oraz „Hydrograf-4”. Dodatkowo w trakcie uroczystości „Strażak-26” został ochrzczony. Matką chrzestną statku została Zyta Żmurkiewicz - małżonka Prezydenta Świnoujścia.
W dniach 25-26 lutego br. na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego odbyła się V Ogólnopolska Konferencja Prawa Morskiego, której partnerem strategicznym był Zarząd Morskiego Portu Gdańsk.
Współpraca została zawarta na kolejne 3 lata, co pozwoli kontynuować działania w projekcie „Rzeki dla Życia” zmierzające do zapewnienia lepszej ochrony polskich rzek. UPM Raflatac i WWF Polska współpracują przy tym projekcie od 2012 roku.
W sierpniu 2005 roku właściciele statku i czarterujący zawarli umowę (jako Addendum A), przedłużającą okres czarteru na następne dwa lata do 28.10.2007 r. Na spotkaniu 08.06.2007 r. właściciele i czarterujący osiągnęli porozumienie ustne (oznaczone jako Addendum B) przewidujące kolejne przedłużenie umowy czarteru na dwa lata - do 02.11.2009 r. Czarterujący zakwestionowali domniemane ustne porozumienia z 08.06.2007 r. i odmówili podpisania umowy - Addendum B.
- Porty morskie są oknami na świat, mają bezpośredni wpływ na gospodarkę państwa. Ich rozwój jest wynikiem kilkunastu lat pracy ludzi z pasją – przekonywała Dorota Pyć, kierownik katedry prawa morskiego WPiA UG, była minister ds. gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej poprzedniego rządu, podczas V Ogólnopolskiej Konferencji Prawa Morskiego "Porty morskie - konkurencyjność i innowacje".
Uniwersytet Gdański zaprasza do wzięcia udziału w V Ogólnopolskiej Konferencji Prawa Morskiego „Porty morskie – konkurencyjność i innowacje”, która odbędzie się w dniach 25-26 lutego 2016 roku na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego.
Kontenerowce Maersk Line mają w przyszłości korzystać z paliwa LNG. W tym celu duński armator będzie współpracowałnad rozwojem tej technologii z Quatargas, największym na świecie producentem gazu LNG, i koncernem paliwowym Shell.
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminala dla morskiej energetyki wiatrowej