Polski Rejestr Statków potwierdził gotowość okrętu patrolowego Ślązak do prowadzenia dalszych etapów budowy i wyposażenia. Potwierdzeniem tego był przekazany podczas uroczystości wodowania okrętu certyfikat gotowości do wodowania przekazany na ręce Dyrektora Zarządzającego Stoczni Marynarki Wojennej – Zenona Śmietany oraz Dowódcy 3. Flotylli Okrętów - Kontradmirała Mirosława Mordela.
W czwartek, 9 lipca odbyła się uroczystość odsłonięcia kolejnej tablicy, w jedynej w Polsce Alei Statków Pasażerskich w Gdyni.
Przyjęcie Międzynarodowego Kodeksu bezpieczeństwa statków napędzanych LNG lub innymi paliwami o niskiej temperaturze zapłonu (Kodeks IGF) to jedna z ważniejszych decyzji podjętych podczas 95 sesji Komitetu Bezpieczeństwa na Morzu, która odbyła się w dniach 3-12 czerwca 2015 r. w Londynie.
3 lipca w Zakładzie Stoczni Remontowej Nauta zostały zwodowane dwa częściowo wyposażone sejnery do połowu ryb. Obie jednostki spłynęły na wodę z pochylni B1, tym samym po raz pierwszy w historii pochylni został wykorzystany system umożliwiający podwójne wodowanie.
W zeszły piątek do nowo zbudowanego stanowiska T1 w Bazie Paliw Płynnych w Porcie Gdańsk zawinął pierwszy tankowiec. Najnowsza inwestycja spółki Naftoport sfinalizowana została już w grudniu 2014 roku, jednak dopiero niedawno zakończono skomplikowane odbiory techniczne inwestycji.
W zeszłym tygodniu rząd przyjął projekt ustawy o pracy na morzu. Nowe przepisy implementują do polskiego prawa międzynarodową konwencję o pracy na morzu (MLC), która weszła w życie w dniu 20 sierpnia 2013 r. W ustawie brak jednak zapisów, które zachęcały by polskich armatorów pod narodową banderę.
Z uwagi na liczne ryzyka w związku z budową statków, podmioty sektora stoczniowego musiały poszukiwać różnych form zabezpieczenia swych praw. Konieczność zabezpieczenia potencjalnych roszczeń finansowych ww. podmiotów, skutkowała wykształceniem się szeregu konstrukcji prawnych, które zaczęto wykorzystywać przede wszystkim w celu zabezpieczenia z jednej strony roszczeń związanych z prawidłowym wykonywaniem kontraktu przez podmioty budujące statek, a z drugiej strony związanych z nieterminowym uiszczaniem zaliczek armatorsk
Rada Ministrów 23 czerwca 2015 r. przyjęła projekt ustawy o pracy na morzu. Nowe rozwiązania regulują zagadnienia dotyczące: praw i obowiązków stron umowy o pracę na statkach morskich o polskiej przynależności, pośrednictwa pracy na statkach polskich lub obcych, ochrony zdrowia, ochrony socjalnej i bezpieczeństwa pracy.
Bieżące utrzymanie czystości i sprawności technicznej, okresowe remonty i prace serwisowo-konserwacyjne mają istotny wpływ na wydłużenie okresu eksploatacyjnego każdego urządzenia w szczególności tych pracujących w warunkach morskich. Zagadnienie to ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pracujących na nich załóg, przewożonych pasażerów i ładunków, wydobywanych surowców oraz na ochronę środowiska.
6 sierpnia zostnie otwarty Nowy Kanał Sueski. W jego pobliżu ma powstać strefa przemysłowo-logistyczna, która ma w przyszłości zapewnić jedną trzecią wpływów gospodarczych Egiptu.
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych
Nietypowy pasażer promu Stena Estelle znalazł się za burtą. Ratownicy uratowali psa
RZGW w Gdańsku: fala powodziowa do regionu dopłynie za 1,5-2 tygodnie, ale ma nie stanowić zagrożenia
Wielki Finał PGE PolSailing: żeglarska pasja i edukacja spotkają się na Jeziorze Solińskim
Brytyjska minister obrony otwiera zakład okrętów podwodnych Babcock w Plymouth
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company