Daewoo pomoże Ukrainie rozbudować infrastrukturę portową

Chodzi o inwestycje związane z eksportem płodów rolnych. Rozbudowa portów morskich ma dotyczyć przede wszystkim elewatorów oraz infrastruktury przeładunkowej.

Marginalizacja żeglugi śródlądowej w Polsce. Gorzej chyba być już nie może

Polska żegluga śródlądowa odgrywa marginalną rolę w polskim systemie transportowym – czytamy w najnowszym raporcie GUS-u dotyczącym stanu żeglugi śródlądowej w Polsce. Udział transportu śródlądowego w przewozach ładunków ogółem w latach 2000‐2014 zmniejszył się z 0,8% do 0,4%. Wszystkiemu winne jest niedostateczne zagospodarowanie dróg żeglownych w Polsce, jak i parametrów żeglugowych (wymiary śluz, głębokości i szerokości szlaku, wysokości mostów).

Nowy prom dla holenderskiego przewoźnika. Nowoczesna i ekologiczna jednostka CNG

W ubiegłym tygodniu, w czwartek, w hiszpańskiej stoczni LaNaval odbyło się wodowanie supernowoczesnej jednostki dla holenderskiego przewoźnika – firmy Royal TESO. Zapowiadana jest ona jako jedna z najbardziej ekologicznych na świecie.

Nowa siedziba spółki CTL Logistics

Zmiana siedziby spółki jest elementem nowej strategii firmy. - Jako kompleksowy operator logistyczny musimy zapewnić naszym klientom najwyższą jakość naszych usług. Osiągamy to dzięki pełnej integracji wszystkich kluczowych działów naszej firmy na Górnym Śląsku - podkreśla Jacek Bieczek, prezes zarządu CTL Logistics.

Polskie porty radzą sobie z kryzysem kontenerowym i węglowym. W czym tkwi ich sukces?

Mimo fatalnej sytuacji na rynku transportu kontenerów i węgla, w czterech największych polskich portach wciąż rosną przeładunki. W pierwszym półroczu w Gdańsku przeładowano 17,2 mln ton towarów (+11,8 proc.), w Gdyni 9,7 mln ton (+2 proc. więcej), w Szczecinie-Świnoujściu 11,5 mln ton (+1,1 proc.). Jaka jest ich recepta na sukces?

W lipcu padł rekord przewozów cargo w P&O

Brytyjski operator promowy P&O przetransportował w lipcu więcej frachtu, niż w jakikolwiek inny miesiąc w historii firmy. Powodem był chaos w Calais, związany ze strajkami byłych pracowników MyFerryLink i przebywaniem w porcie nielegalnych imigrantów.

Ślusarz, monter, operator suwnicy... Czy ta praca się opłaca?

Wynagrodzenie w przemyśle morskim w Polsce sięga nawet 10 tys. zł. Tyle za miesiąc pracy może zarobić malarz-piaskarz albo piaskarz. Za granicą stawki dla spawaczy zaczynają się od 55 zł za godzinę. Mimo to w branżach stoczniowej i portowej brakuje rąk do pracy.

Dochodzenie roszczeń w morskim przewozie towarów na podstawie konosamentu

Konosament jest dokumentem przewozowym, stanowiącym jeden z najważniejszych dokumentów w przewozie morskim towarów. Konosament nie jest jednak tylko dokumentem przewozowym – jest to także instytucja prawa morskiego kreująca stosunek prawny pomiędzy przewoźnikiem i odbiorcą ładunku, a także papier wartościowy. Czy konosament jednakże stanowi wyłączną podstawę stosunku prawnego pomiędzy podmiotami związanymi z morskim przewozem ładunku?

Polska firma wybudowała dwie łodzie motorowe do obsługi offshore

Markos, polska firma ze Słupska, wybudowała dwie szybkie łodzie motorowe (RIB) na zlecenie New Madera RIBs BV. Jednostki będą służyły do transportu personelu obsługującego platformy wiertnicze.

Znakomite wyniki DFDS na trasach do krajów bałtyckich

DFDS notuje coraz lepsze wyniki na trasie pomiędzy Litwą a Szwecją. Firma przewiduje dalszy progres tego połączenia oraz innych tras do krajów bałtyckich.