Za dużo ropy na rynku. Tankowce mają pływać wolniej

Niska cena ropy naftowej to prawdziwie utrapienie dla koncernów naftowych ze względu na wysoką nadpodaż tego surowca. By rozwiązać problem, potentaci naftowi poprosili armatorów tankowców, by ich jednostki pływały wolniej.

Gigant osiadł na mieliźnie w porcie w Hamburgu

400-metrowy Indian Ocean, należący do chińskiego armatora CSCL, osiadł na mieliźnie na rzece Łabie przy wejściu do portu w Hamburgu. Gigant należy do największych kontenerowców na świecie.

Wciągarka z Energomontażu-Północ Gdynia trafi do Singapuru

Energomontaż-Północ Gdynia zakończył produkcję wciągarki statkowej na jednostkę FPSO. Konstrukcja trafi do Singapuru, gdzie firma BW Offshore buduje jednostkę na projekt Catcher.

Wykaz wymagań IMO wchodzących w życie w 2016 r.

Ośrodek ds. IMO przy Polskim Rejestrze Statków S.A. przekazuje instytucjom gospodarki morskiej wykaz wymagań uchwalonych przez Międzynarodową Organizację Morską, które zaczną obowiązywać w roku 2016.

Murmańsk nowym centrum ropy arktycznej

Port w Murmańsku powoli staje się nową bazą do przeładunku ropy pochodzącej z arktycznych złóż Rosji. Do portu przybył właśnie pierwszy tankowiec, przewożący 16,2 tys. ton ropy wydobytej z szelfu arktycznego Kamiennyj.

FM Logistic inwestuje w rozwój sieci drobnicowej

FM Logistic, jeden z wiodących na polskim rynku operatorów logistycznych, rozbudowuje infrastrukturę do obsługi projektów drobnicowych. W pierwszym kwartale 2016 roku powiększy infrastrukturę w usłudze drobnicowej o ponad 5 tys. m2 powierzchni rozładunkowej.

Europejskie morskie farmy wiatrowe produkują już ponad 11 GW

Morskie farmy wiatrowe (MFW) mają coraz większy udział w produkcji mocy na europejskim rynku energetycznym. Ich moc obecnie wynosi 11,027 GWh. Tylko w zeszłym roku uruchomiono MFW o łącznej mocy ponad 3 GW – wynika z danych EWEA - Europejskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej.

Remont odnowienia klasy drobnicowca Bramau w SMW

Od stycznia trwa remont drobnicowca „Bramau” armatora Erwin Strahlman w Stocznii Marynarki Wojennej S.A.

Polski 80-tysięcznik po raz pierwszy zawinie do Szczecina

Na początku przyszłego tygodnia do Szczecina po raz pierwszy zawinie masowiec Ornak – jeden z nielicznych statków Polskiej Żeglugi Morskiej o nośności ok. 80 tys. ton.

Armatorzy zamawiają mniej kontenerowców

Od 25 lat nie było tak małego wzrostu światowej floty kontenerowców – wynika z danych firmy analitycznej Alphaliner. Według ich prognoz, w tym roku tempo wzrostu nie przekroczy 4,6 proc.