HMM chce dołączyć do grona liderów rynku kontenerowego

Południowokoreański armator chce osiągnąć 5-procentowy udział na rynku żeglugi kontenerowej do 2022 roku. Pierwszym krokiem w tym kierunku ma być niedawne podpisanie porozumienia z aliansem 2M składającym się z Maerska i MSC.

HMM wprowadzi dodatkową opłatę paliwową od nowego roku

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) planuje wprowadzić dodatkową opłatę paliwową przed wejściem w życie limitu zawartości siarki w bunkrze w 2020 roku. Ma ona pokryć straty powstałe przez rosnące koszty paliwa.

Koreański lider żeglugowy z ogromnym zamówieniem

Największa linia żeglugowa w Korei Południowej, Hyundai Merchant Marine, zdecydowała się podzielić swój kontrakt na 20 jednostek wśród trzech najlepszych stoczni w Korei Południowej. Dzięki temu armator szybciej chce osiągnąć ogólną ładowność floty rzędu 1 mln TEU.

HMM zrezygnowało z opcji budowania kolejnych tankowców

Południowokoreański gigant żeglugowy Hyundai Merchant Marine zdecydował się zrezygnować z opcji budowy pięciu dodatkowych tankowców – wynika z oświadczenia firmy.

Otworzono nowy serwis kontenerowy na szlaku Chiny - Australia

Armatorzy Hyundai Merchant Marine (HMM), Evergreen i APL połączyły siły w uruchomieniu nowej usługi na szlaku Chiny - Australia.

Punktualność kontenerowców spadła w II kwartale

Niezawodność kontenerowców osiągnęła w I kwartale niski poziom 71,5 proc., o 12,4 proc. mniej niż w tym samym okresie w 2017 roku – wynika z badań agencji SeaIntel.

Mega zamówienie koreańskiego armatora trafi do kilku stoczni

Największa linia żeglugowa w Korei Południowej, Hyundai Merchant Marine, zdecydowała się podzielić swój kontrakt na 20 jednostek wśród trzech najlepszych stoczni w Korei Południowej. Dzięki temu armator szybciej chce osiągnąć ogólną ładowność floty rzędu 1 mln TEU.

HMM wszedł na amerykańską giełdę NYSHEX

Giełda New York Shipping Exchange (NYSHEX) ogłosiła przyjęcie koreańskiego armatora Hyundai Merchant Matine jako członka założycielskiego i inwestora.

HMM zamknęło dwa serwisy transatlantyczne

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamknął swoje dwa serwisy transatlantyczne, by skupić się na swoich głównych szlakach.

Punktualność przewoźników znów spada

Za siedmiu z dwunastu głównych szlaków handlowych doszło w maju do spadku punktualności armatorów kontenerowych. Największy spadek zanotowano na szlaku Europa – Bliski Wschód, gdzie punktualność spadła z 62 proc. w kwietniu do 43,4 proc. w marcu.