Damen Shipyards Group i VSTEP Simulation, wiodący dostawca symulatorów szkoleniowych, łączą siły, aby stworzyć innowacyjne laboratorium symulacyjne. Celem partnerstwa jest opracowanie oprogramowania, które rozszerzy możliwości istniejącej platformy symulacyjnej NAUTIS Maritime Simulation i tym samym otworzy nowe możliwości dla badań i rozwoju licznych projektów badawczo-rozwojowych Damena.
Tydzień temu Damen Shipyards Group włączyła do floty statek patrolowy Fast Crew Supplier) FCS 3007 i we współpracy z jej właścicielem, SR Platforms, pomyślnie zakończyła próby morskie dwóch nowych statków patrolowych FCS 4008. Jak informuje firma, liczba okrętów Damen we flocie SR Platforms wzrasta do czterech. Pierwszą dostarczoną jednostką był patrolowiec FCS 3307 "Mediator" oddany w październiku 2015 roku.
Kanadyjski armator i operator promów BC Ferries, podpisał kontrakt na budowę czterech statków napędzanych elektryczno-hybrydową baterią klasy Island z holenderską Damen Shipyards Group. Zamówione jednostki, zgodnie ze strategią "Clean Futures" firmy, mają wejść do użytku w 2022 roku. Mowa o modelu Damen Road Ferry 8117.
Bibby Marine Services odebrał w stoczni Damen Shipyards Galata innowacyjną jednostkę do konserwacji farm wiatrowych (ASV 9020). Statek o nazwie Bibby WaveMaster Horizon będzie pracował przy obsłudze dwóch obiektów na Morzu Północnym – Hohe See i Albatros.
Wielozadaniowy statek Marcel dołączył do floty Przedsiębiorstwa Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku. Formalnie jednostka została przekazana 18 września, a faktycznie przypłynęła do bazy PRCiP z Gorinchem w Holandii 27 września. Statek zbudowała stocznia Damen Shipyards.
Półzanurzalny ciężarowiec Black Marlin przypłynął do Portu Rotterdam z monstrualnym ładunkiem 18 kadłubów dla Damena. Transport składał się z siedemnastu kadłubów statków żeglugi śródlądowej i jednej barki dźwigowej.
Nowozelandzki związek portów Auckland (POA) podpisał kontrakt z Damen Shipyards Group na dostawę innowacyjnej jednostki. Chodzi o pierwszy na świecie w pełni elektryczny holownik o uciągu 70 ton.
17 czerwca ciężarowiec Black Marlin opuścił Szanghaj z 18 kadłubami i jednym żurawiem pływającym Concordii Damen na pokładzie. Stocznia często korzysta z pomocy takich jednostek, by zaopatrzyć swoich klientów w ekonomiczne statki.
Dwa hybrydowe promy ro-ro z napędem LNG powstają w stoczni Damen Shipyards Mangalia. Dwa nowoczesne statki o długości 149 metrów mają trafić do floty armatora Seaspan.
Mimo światowego kryzysu polskie stocznie produkcyjne umiejętnie znajdują swoje miejsce na rynku. Wysoka jakość usług, specjalistyczne produkty oraz kooperacja z europejskimi liderami stały się receptą na trudne czasy. Wartością polskich stoczni jest wykfalifikowana kadra pracownicza, coraz większy dostęp do nowych technologii oraz doskonałe zaplecze projektowe. Połączenie wieloletnich tradycji stoczniowych i doświadczenia z nastawieniem na innowację, ekologię i wysoką specjalizację powoduje, że Polska jest dostawcą w pełni
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych
Nietypowy pasażer promu Stena Estelle znalazł się za burtą. Ratownicy uratowali psa
RZGW w Gdańsku: fala powodziowa do regionu dopłynie za 1,5-2 tygodnie, ale ma nie stanowić zagrożenia
Wielki Finał PGE PolSailing: żeglarska pasja i edukacja spotkają się na Jeziorze Solińskim
Brytyjska minister obrony otwiera zakład okrętów podwodnych Babcock w Plymouth
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company