• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Jaka przyszłość czeka brytyjską żeglugą po Brexicie?

Brytyjska Izba Żeglugi wydała oświadczenie w sprawie wyniku brytyjskiego referendum. Izba pozostaje neutralna w kwestii członkowska Wielkiej Brytanii w UE, ale zdaje sobie sprawę z decyzji, którą powzięli Brytyjczycy.

30.06.2016, 11:52
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Dołączenie HMM do aliansu 2M. Co się kryje za tym porozumieniem?

Koreańskie Hyundai Merchant Marine (HMM) prowadzi negocjacje w sprawie do dołączenia aliansu 2M, składającego się z Maersk Line i MSC. Zadłużony armator nie wydaje się jednak być odpowiednim partnerem dla dwóch największych przewoźników kontenerowych na świecie. Eksperci z agencji Drewry podejrzewają inny powód, dla którego może dojść do tego połączenia.

27.06.2016, 10:01
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Wspólna Polityka Rybołówstwa: mamy plan dla Bałtyku, z którego możemy być dumni

Parlament Europejski przyjął dziś, zdecydowaną większością (480 głosów przy 587 głosujących) wypracowany kompromis w sprawie ustanowienia ram dla wielogatunkowego planu zarządzania stadami dorsza, śledzia i szprota. Jest to pierwszy tego typu plan, w ramach nowej polityki rybołówstwa UE, a jego celem jest umożliwienie bardziej efektywnego, niż do tej pory zarządzania tymi zasobami w Morzu Bałtyckim. Negocjacje z ramienia Parlamentu Europejskiego prowadził poseł Jarosław Wałęsa.

23.06.2016, 20:42
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Koreański przewoźnik chce dołączyć do aliansu 2M

Maersk Line i MSC rozpoczęli negocjacje z Hyundai Merchant Marine (HMM). Dwaj najwięksi armatorzy kontenerowców chcą, aby południowokoreański przewoźnik dołączył do ich aliansu 2M.

23.06.2016, 07:39
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rosnący handel między Azją a Europą gigantyczną szansą dla Polski i krajowej branży logistycznej

Polska może się stać rynkiem pośredniczącym w wymianie handlowej między Azją a Europą. Wszystko dzięki koncepcji jedwabnego szlaku 2.0, wdrażanej przez chińskie władze, który ma biec przez nasz kraj. Już dziś wymiana dynamicznie rośnie – w ciągu ostatnich dwóch lat wzrost był trzykrotny. To ogromna szansa dla polskiej branży logistycznej. Do jej wykorzystania intensywnie przygotowuje się także Poczta Polska.

16.06.2016, 11:44
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Porozumienie dot. unii energetycznej; KE ma kontrolować umowy gazowe

Ministrowie państw Unii Europejskiej zgodzili się w poniedziałek na wgląd Komisji Europejskiej w międzyrządowe umowy energetyczne jeszcze przed ich zawarciem. Krok ten ma wzmocnić kraje UE w negocjacjach z takimi dostawcami jak rosyjski Gazprom.

06.06.2016, 11:26
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Strajkują pracownicy prywatyzowanych portów w Pireusie i Salonikach

Pracownicy prywatyzowanych portów w Pireusie i Salonikach strajkowali we wtorek szósty dzień z rzędu, domagając się gwarancji zatrudnienia. Portowcy przeszli głównymi ulicami Aten; 200 osób zebrało się przed hotelem gdzie toczą się negocjacje ws. Pireusu.

01.06.2016, 05:46
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Singapore Exchange rozpoczęła wyłączne negocjacje zakupu londyńskiej giełdy

Trwają wyłączne negocjacje między giełdą Singapore Exchange Limited (SGX) w sprawie zakupu Baltic Exchange.

25.05.2016, 12:53
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Zbigniew Paszkowicz nadal prezesem Petrobalticu

Zbigniew Paszkowicz pozostał prezesem zarządu spółki Petrobaltic, mimo odwołania go ze stanowiska wiceprezesa Grupy Lotos. Tak zadecydowano na majowym zebraniu Radu Nadzorczej spółki.

25.05.2016, 11:38
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Prokuratura zbada przygotowania do przekopu Mierzei Wiślanej. Czy doszło do nadużyć?

Być może niedługo rozpocznie się śledztwo w sprawie nadużyć przy przygotowaniu studium wykonalności dla przekopu Mierzei Wiślanej. Wniosek od posła PiS o zbadanie sprawy otrzymała Prokuratura Okręgowa z Gdańska. Dokumentacja była zamawiana dwukrotnie: za rządów PiS w 2007 roku i za rządów PO. Problem polega na tym, że za pierwszym razem studium kosztowało 720 tys. zł, a za drugim aż 5 mln zł.

16.05.2016, 11:58

Dziękujemy za wysłane grafiki.