Yang Ming zamówił dziesięć nowych jednostek

Tajwański armator Yang Ming potwierdził zamówienie 10 nowych kontenerowców o ładowności 2,8 tys. TEU w stoczni CSBC Corporation.

Darłowska Anakonda uratowała trzyosobową rodzinę żeglarzy z Niemiec

W trakcie nocnej akcji na Bałtyku załoga śmigłowca ratownictwa morskiego W-3WARM Anakonda z Grupy Lotniczej w Darłowie uratowała trzyosobową rodzinę z Niemiec, która dryfowała niesterownym jachtem.

Większy statek na linii promowej Stena Line z Gdyni do Nynäshamn

Już od 15.08.2018 linię promową Stena Line z Gdyni do Nynäshamn wzmocni nowy, większy statek. Jednostka typu ro-ro o nazwie Vikingland zastąpi dotychczas wykorzystywany prom Bore Bay i zwiększy pojemność frachtową linii aż o 30 proc.

Yang Ming z coraz większymi stratami finansowymi

Tajwański armator Yang Ming po raz kolejny zanotował stratę finansową, głównie z powodu rosnących cen paliwa. W drugim kwartale strata wyniosła 123,5 mln dolarów, o 109 mln więcej niż rok temu.

Cosco Shipping znów z zyskiem

Singapurskie Cosco Shipping International zanotował wzrost przychodów operacyjnych o 271 proc. w drugim kwartale 2018 roku. Ogółem firma zanotowała zysk 1,74 mln dolarów. To dużo lepszy wynik niż w tym samym okresie zeszłego roku, gdy koncern zaliczył stratę 15,1 mln dolarów.

Więcej połączeń promowych z Irlandii na kontynent?

Już w przyszłym roku Wielka Brytania opuści struktury Unii Europejskiej. Oficjalnie nastąpi to 29 marca. To może się wiązać z poważnymi trudnościami dla eksporterów z Irlandii, którzy do tej pory swoje produkty często wysyłali przez Wielką Brytanię. Czy w tej sytuacji szczególną rolę może odegrać stworzenie nowych połączeń promowych z Irlandii?

Definicja pojęcia „safely” w świetle prawa angielskiego

Podstawowym, wyjściowym obowiązkiem armatora w umowie frachtowej jest „to proceed to a port and there load” [„Nelson v Dahl” (1879) 12 Ch.D. 568].

Hapag Lloyd tnie koszty po zanotowaniu straty w pierwszej połowie obecnego roku

Niemiecki armator Hapag Lloyd przyznał, że mocną obciął wydatki w pierwszej połowie 2018 roku, by pokryć straty wynikający z rosnących kosztów operacyjnych oraz niskich stawek frachtu.

Maersk obniża prognozę zysku ze względu na trudne warunki rynkowe

A.P. Moller-Maersk obniżył swoją prognozę zysku za 2018 roku z powodu trudnych warunków rynkowych: niskich stawek frachtu, wysokich cen bunkra i zagrożeń geopolitycznych.

Fuzja Cosco-OOIL ma stworzyć nowego lidera branży

Fuzja Orient Overseas (International) Limited i COSCO Shipping Holdings to olbrzymia szansa dla obu firm, by zostać liderem na rynku kontenerowym – powiedział C C Tung, odchodzący prezes OOIL.