• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Karczewski: odpowiedzialność za umowę z Gazpromem z 2010 r. - nie tylko polityczna

Odpowiedzialność za umowę z Gazpromem z 2010 r. powinna być odpowiedzialnością nie tylko polityczną - ocenił w rozmowie z telewizją internetową "wPolsce.pl" marszałek Senatu Stanisław Karczewski, pytany o doniesienia tygodnika "Sieci" na temat negocjacji umowy z Gazpromem.

28.08.2017, 11:31
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wyczekiwane połączenie promowe z Funchal do Portimão wreszcie dojdzie do skutku?

Rząd regionalny Madery ogłosił właśnie przetarg na realizację połączenia promowego pomiędzy portami w Funchal i Portimão. Coraz częściej spotykamy się z zapytaniami o przeprawy promowe na portugalską Maderę. Mamy dla Was dobre informacje! Jest duża szansa na to, że wyspa wreszcie zostanie skomunikowana. Rząd regionalny Madery ogłosił właśnie przetarg na realizację połączenia promowego pomiędzy portami w Funchal i Portimão.

28.08.2017, 10:46
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

„Sieci”: Gazowy walkower

Tygodnik "Sieci" opisał kulisy podpisania w 2010 r. niekorzystnej dla Polski umowy gazowej; dotarł do niejawnych instrukcji negocjacyjnych przyjmowanych przez rząd PO-PSL.

28.08.2017, 09:38
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Marka Agility – już ponad 10 lat na rynku usług logistycznych

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, obchodzi wyjątkowy jubileusz – ponad 10 lat temu powstała marka Agility, która połączyła doświadczenie i potencjał ponad 40 firm logistycznych na świecie o różnych profilach działalności. Dzięki udanej integracji, jasno określonej strategii i dynamicznemu rozwojowi, Agility jest dziś jednym z największych dziesięciu operatorów logistycznych na naszym globie.

28.08.2017, 09:32
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Weź udział w Święcie Wisły

Mieszkańcy Warszawy 9 września już po raz dziesiąty zgromadzą się nad Wisłą, aby wspólnie celebrować święto królowej polskich rzek. Wydarzenie ma na celu prezentację i promocję żeglugi oraz zachęcenie mieszkańców Warszawy i turystów do spędzania czasu nad rzeką i na rzece.

28.08.2017, 08:49
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Gubernator Teksasu: Oczekujemy dalszych obfitych opadów deszczu

Oczekujemy dalszych obfitych opadów deszczu oraz dużej powodzi - poinformował w niedzielę gubernator amerykańskiego stanu Teksas, Greg Abbott. Gwardia Narodowa ma pomóc w walce z powodzią wywołaną przez burzę tropikalną Harvey.

28.08.2017, 00:48
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

USA: Co najmniej 1 ofiara śmiertelna, 14 rannych po przejściu huraganu Harvey

Co najmniej 1 osoba zginęła a 14 rannych po przejściu huraganu Harvey - poinformowały w sobotę służby ratunkowe stanu Teksas. Huragan osłabł i przekształcił się we front burzowy , ale ulewy nie ustają powodując groźne powodzie.

27.08.2017, 08:39
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

USA: Straty materialne po przejściu huraganu Harvey przez Teksas

Z Teksasu na południu USA nadchodzą informacje o szkodach wyrządzonych w sobotę przez huragan Harvey, największy od 50 lat kataklizm, jaki nawiedził ten stan. Zniszczone są domy i siedziby firm. Władze ostrzegają przed powodziami na skutek ulewnych deszczy.

27.08.2017, 08:33
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Obecny rok wciąż może być zły dla armatorów i spedytorów

Agencja Moody dała po raz kolejny negatywną prognozę dla światowego transportu morskiego i kolejowego - trwająca nadpodaż ma przyczynić do średniego spadku zysku operacyjnego (EBITDA) o 6-7 proc.

25.08.2017, 18:36
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Oznaczenie tożsamości przewoźnika w konosamencie – analiza w świetle prawa angielskiego

W przypadku w którym konosament zostaje wydany na podstawie lub w związku z umową czarteru powstaje zasadniczy problem, mianowicie: kogo należy uznać za przewoźnika („carrier”) konosamentowego – armatora statku („owner”) czy tez czarterującego. To pytanie jest kluczowe dla frachtującego („shipper”), innego niż czarterujący, który jest w posiadaniu takiego konosamentu, jak też dla innego legitymowanego posiadacza konosamentu (indosatariusza – „holder B/L”), na którego przeniesiony został konosament. Osoby te („shipper lub „

25.08.2017, 13:41

Dziękujemy za wysłane grafiki.