Sytuacja podatkowa polskiego marynarza pracującego u amerykańskiego armatora w 2016 roku

Do dnia dzisiejszego nie doszło do ratyfikacji przez USA (ostatnia informacja z Ministerstwa Finansów koniec października 2015 roku) nowej umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania pomiędzy Polską, a USA, która to umowa została podpisana przez ww. Państwa dnia 13 lutego 2013 roku. Wszystko wskazuje na to, iż w dalszym ciągu ten akt prawny nie zostanie ratyfikowany przez USA do końca tego roku.

Najbardziej bezużyteczny statek świata bliski sprzedaży

Mówi się, że w życiu każdego armatora są dwa najszczęśliwsze dni: kupno statku, a potem jego sprzedaż. Tego ostatniego blisko jest małe miasteczko z Alaski, które od paru lat chce pozbyć się jednostki MV Susitna – określonej mianem najbardziej bezużytecznego statku świata. Świadczyć może o tym jego cena, która w ciągu dwóch lat spadła z 6 do 2 mln dolarów.

Stawki frachtu znowu w dół

Pod koniec października zaskoczyła wszystkich wiadomość o wzroście stawek frachtu. Zarobki armatorów kontenerowców przewożących towary z Azji do Północnej Europy wzrosły wtedy o 327,7 proc. i osiągnęły poziom 988 dolarów za TEU (kontener 20-stopowy). W miniony piątek spadły one jednak do poziomu 674 dol., tym samym zanotowały obniżkę o 32 proc.

Przedawnienie roszczeń z tytułu nienależytego wykonania umowy przewozu – a postępowanie upadłościowe, w świetle prawa angielskiego (sprawa „The Sanko Mineral”)[1].

Właściciel ładunku – Glencore załadował towar na statek „Sanko Mineral” na przewóz z Burgas (Bułgaria) do Nowego Orleanu (USA). Konosament wystawiony na formularzu CONGENBILL, inkorporował Cl. 28 czarteru, zgodnie z którym: „Any claim must be in writing and Claimant’s Arbitrator appointed within twelve months of final discharge and where this provision is not complied with the claim shall be deemed to be waved and absolutely waived.”

Poznaj historię metanowców – jednostek, które będą zawijać do terminalu LNG w Świnoujściu

Flota LNG jest obecnie jedną z najszybciej rozwijających się flot, jej historia liczy sobie ponad pół wieku. Od momentu, kiedy pierwszy gazowiec Methane Princess ruszył w swoją pierwszą podróż do dnia dzisiejszego dokonał się znaczny rozwój i wzrost przemysłu LNG. Niedlugo metanowce zawitają także do terminalu LNG w Świnoujściu. Warto przyjrzeć się bliżej historii i charakterystyce tych jednostek.

Staże w Bilifngerze zakończone. Część osób dostała pracę

W Bilfinger Mars Offshore zakończyły się staże zawodowe. Z uczestnikami podpisano pierwsze umowy o prace.

Już 12 portów azjatyckich w ofercie ROHLIG SUUS Logistics

ROHLIG SUUS Logistics od kliku lat obsługuje bezpośrednie linie drobnicowe obejmujące główne porty w południowej i wschodniej Azji. Obecnie firma z sukcesem rozwija także serwisy drobnicowe z mniejszych portów azjatyckich, dążąc do objęcia lidera w tym obszarze.

Armatorzy zamawiają statki, aby uniknąć nowych regulacji

W ostatnich miesiącach liczba zamówień złożonych w stoczniach znacznie wzrosła. Armatorzy zamawiają nowe jednostki, aby uniknąć obowiązku dostosowania ich do nowych regulacji prawnych dotyczących emisji tlenków azotu, które mają wejść w życie w styczniu 2016 roku.

Narodowe Muzeum Morskie – 55 lat

W numerologii 55 to liczba mistrzowska, symbolizująca pracowitość, potencjał intelektualny, poświecenie na rzecz nauki, rozwoju i innowacyjności. To liczba wielkich planów i ich realizacji. W tym roku Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku obchodzi 55 rocznicę powstania.

Wrak El Faro odnaleziony

Siły amerykańskiej marynarki odnalazły wczoraj wrak statku. To prawdopodobnie statek ro-ro El Faro, które miesiąc temu zatonął w okolicach Bahama. Informacje podała Narodowa Agencja Bezpieczeństwa Transportu prowadzące śledztwo w tej sprawie.