Kiedy ogromny atomowy okręt podwodny pojawił się tuż obok ich pontonu, wędkarze byli w ogromnym szoku. W sieci pojawiło się niesamowite nagranie, na którym uwidoczniono nieoczekiwane spotkanie na wodach Morza Japońskiego.
Ponad 40 chińskich samolotów wojskowych przeleciało nad cieśniną Miyako między dwiema japońskimi wyspami na Morzu Wschodniochińskim - poinformowało w poniedziałek ministerstwo obrony Chin. W reakcji Japonia poderwała własne siły powietrzne.
Walka o podmorskie złoża wchodzi obecnie w decydujący etap, coraz więcej krajów poważnie interesuje się pozyskaniem stosownych koncesji i rozpoczęciem wydobycia. Jak wygląda aktualnie sprawa polskich perspektyw i możliwość w obszarze posiadanych koncesji na Pacyfiku przybliży nam rozmowa przeprowadzona z Panem dr inż. Tomaszem Abramowskim, dyrektorem generalnym Interoceanmetal.
Szlak handlowy biegnący przez Arktykę (Przejście Północno-Wschodnie) od dawna był marzeniem żeglarzy. Teraz z powodu topnienia lodowców coraz więcej statków próbuje podróżować z Azji do Europy tą trasą. Ostatnie tę drogę przebył luksusowy wycieczkowiec Crystal Serenity. Ale do realizacji marzenia o masowym transporcie towarów tym szlakiem jest jeszcze daleko.
Jak poinformował serwis informacyjny Bloomberg, Japonia rozpoczęła w sierpniu 2016 r pilotażowe wydobycie rud metali z dna oceanu. Konsorcjum pod przewodnictwem Mitsubishi Heavy Industries Ltd. and Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp. rozpoczęło pilotażowe wydobycie z dna oceanu rud metali w wyłącznej strefie ekonomicznej Japonii na południe od Okiwany, 1500 km od Tokio. Złoże zalega 1600 m pod powierzchnią wody zawiera pond 7 milionów ton rud metali.
Masowiec "M/V Los Llanitos" powoli przełamuje się i jest bliski zatonięcia w Pacyfiku u wybrzeży Meksyku. Przez prawie dziewięć miesięcy obijał się o skały w pobliżu Barra de Navidad, niewielkiej miejscowości na zachodnim wybrzeżu meksykańskiego stanu Jalisco.
Potencjał handlowy gospodarek regionu Azji i Pacyfiku (APAC) stale rośnie. Do 2030 roku tamtejsze szlaki handlowe będą odpowiadać za 50 proc. globalnej wymiany handlowej – ocenia międzynarodowa firma logistyczna DHL Express. Rynki te zmieniają swoją strukturę i zwiększają import. To szansa dla polskich eksporterów.
Zwodowany w lipcu statek Polskiej Żeglugi Morskiej – Legiony Polskie – wyruszył ze swoim pierwszym ładunkiem. Masowiec zabrał elementy stalowe z Korei Południowej i płynie do Meksyku i Stanów Zjednoczonych.
Pomimo procesów konsolidacyjnych, jakie zaszły w ciągu ostatnich 20 lat w europejskim przemyśle zbrojeniowym, proces ten jedynie w ograniczonym stopniu dotknął sektora produkcji okrętowej. Działania integracyjne podjęły główne koncerny obronne z Europy Zachodniej, ale nie doszło do podobnego procesu w branży produkcji okrętowej. Dlaczego tak się dzieje? Jaki wpływ ma to zjawisko na polskie zakłady stoczniowe oraz jaka jest przyszłość sektora techniki morskiej w Europie? – to podstawowe pytania, na które starał się odpowied
18 lipca podróżnik Marcin Gienieczko przekazał do zbiorów Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku certyfikat, potwierdzający ustanowienie przez niego rekordu Guinnessa (Certificate Guinness World Records) za najdłuższą samotną podróż w canoe na dystansie 5573 km, na trasie Atalya (Peru) do Belém (Brazylia) w terminie 04.06.2015 – 01.09.2015.
Do końca roku projekt ustawy o 60 mld zł rządowego wsparcia dla elektrowni jądrowej
Studentka gdańskiej AWFiS przepłynęła kanał La Manche
Niemieckie okręty czekają na rozkazy dotyczące przepłynięcia Cieśniny Tajwańskiej
Orlen z umową na dostawy 6 mln ton ropy naftowej od bp
Orlen gotowy na pełne odcięcie od ropy z Rosji, czeka na rozbudowę rurociągu w Czechach
Jak polscy żeglarze wypadli na igrzyskach olimpijskich?