• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ekspert: sprawa związana z PGNiG nie służy polskim negocjacjom z Rosją i państwami skandynawskimi

Sprawa związana z nagrodami w EuRoPol Gazie, którego współwłaścicielem jest PGNiG, nie służy prowadzonym przez Polskę negocjacjom z państwami skandynawskimi ws. budowy gazociągu Baltic Pipe i negocjacjom z Rosją ws. ceny gazu w kontrakcie z Gazpromem - mówi ekspert ds. energetycznych Instytutu Jagiellońskiego Wojciech Jakóbik.

27.09.2016, 14:34
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Kontrola uczciwości – rozmowa z Adamem Celarkiem, dyrektorem spółki Baltic Control Poland

Certyfikacja, inspekcje oraz próbobranie towarów w portach morskich to praca, której niespodziewanie blisko do detektywistycznych dochodzeń. Na ekspertach spoczywa też ogromna odpowiedzialność za ostateczną wartość wielkich międzynarodowych kontraktów handlowych, a gdy w grę wchodzi kontrola procesów dostarczania pomocy humanitarnej, także za odpieranie prób nacisku ze strony skorumpowanych polityków i wojskowych.

26.09.2016, 19:37
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Pogromczyni polskich stoczni dorabiała w raju podatkowym

Komisja Europejska zajmie się sprawą zatajenia informacji przez byłą wieloletnią komisarz Neelie Kroes o sprawowaniu kierowniczego stanowiska w zarejestrowanej w raju podatkowym na Bahamach firmie podczas pełnienia urzędu.

26.09.2016, 10:21
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Hanjin uzyskał 54 mln dolarów pożyczki na rozładowanie swoich jednostek

Największy udziałowiec upadłego armatora Hanjin Shipping zgodził się pożyczyć mu 53,96 mln dolarów w celu rozładowania kontenerowców, które obecnie są zatrzymane na morzu.

22.09.2016, 11:44
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Ważą się losy CETA. Fiasko może oznaczać koniec polityki handlowej UE

Ważą się losy umowy o wolnym handlu między UE i Kanadą (CETA). W niektórych krajach Unii, np. w Niemczech czy Austrii, narasta sprzeciw wobec tego porozumienia. Zdaniem ekspertów fiasko umowy może pogrzebać w przyszłości politykę handlową Unii Europejskiej.

17.09.2016, 18:30
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Nowy flagowy projekt stoczni CRIST: innowacyjna konstrukcja posłuży do rozbudowy Księstwa Monako

9 miesięcy i dwa dni. Ten ekspresowy termin, w którym powstać ma pionierska jednostka NB56 stał się nowym wyzwaniem dla polskiej stoczni CRIST. Unikalna konstrukcja wykorzystana zostanie do zmiany części zatoki Monako w ląd. Dzięki temu powierzchnia słynnego księstwa zwiększy się o 6 hektarów. Przedstawiciele stoczni CRIST umowę na udział w międzynarodowym projekcie „Extension en mer de Monaco” podpisali 2 września. To kolejny sukces Polaków na światowym rynku przemysłu stoczniowego.

13.09.2016, 16:57
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Jakie zmiany umów o unikaniu podwójnego opodatkowania planuje Ministerstwo Finansów?

Z ostatnich informacji uzyskanych z Ministerstwa Finansów wynika, że na dzień dzisiejszy brak jest jakichkolwiek nowych projektów aktów prawnych mających na celu zmianę obowiązujących Polskę umów o unikaniu podwójnego opodatkowania.

06.09.2016, 22:18
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Rosjanie złożyli olbrzymie zamówienie w koreańskiej stoczni

Będąca w kryzysie finansowym południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries (HHI) wygrała wart 660 mln dolarów kontrakt od rosyjskiego armatora Sovcomflot. Umowa zakłada budowę aż 12 tankowców.

06.09.2016, 08:42
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Gotlandia zapleczem technicznym dla Nord Stream 2? Trwają negocjacje

Port Mukran w Niemczech oraz dwa fińskie porty - Hamina Kotka i Koverhar. To lokalizacje, jakie spółka odpowiedzialna za realizację gazociągu Nord Stream 2 wybrała na bazę logistyczną dla planowanej inwestycji po dnie Morza Bałtyckiego. Ma do nich dołączyć szwedzka Gotlandia. Uzyskanie zgody nie będzie jednak łatwe dla Rosjan.

02.09.2016, 13:56
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Transfer technologii, rakiety manewrujące, niezależność użycia to według DCNS główne cechy francuskiej oferty na okręty podwodne dla Polski

1,5 mld euro może kosztować program wymiany wysłużonych okrętów podwodnych Marynarki Wojennej. Francuski koncern DCNS proponuje okręty Scorpène uzbrojone w rakiety manewrujące i strategiczną niezależność dla Polski w ich wykorzystaniu. Przedstawiciele koncernu zapewniają, że współpraca obejmować będzie transfer nowoczesnych technologii do polskiego przemysłu oraz utworzenie w kraju przeszło tysiąca nowych miejsc pracy.

29.08.2016, 15:02

Dziękujemy za wysłane grafiki.