• <
mewo_2022
nauta_2024
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Seatech Engineering opracowuje koncepcję ultranowoczesnego katamaranu badawczego dla MEWO

Seatech Engineering opracowuje koncepcję i wstępny projekt katamaranu badawczego dla firmy MEWO S.A. (Subsea Solutions). Wyposażona w szereg nowoczesnych, innowacyjnych rozwiązań jednostka to prawdziwe pływające laboratorium dla 35 osobowej załogi.

19.04.2021, 18:30
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Kontrola NIK w MSR Gryfia

Najwyższa Izba Kontroli rozpoczęła właśnie kontrolę działalności i restrukturyzacji Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Skontrolowane zostanie także zaangażowanie Funduszu Rozwoju Spółek w procesy naprawcze i sprawowanie nadzoru właścicielskiego nad stocznią. Kontrolę przeprowadzi Wydział Koordynacji Kontroli Doraźnych NIK wspólnie z Delegaturą NIK w Szczecinie.

14.04.2021, 20:00
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Szczeciński Park Przemysłowy zmienił nazwę na Stocznia Szczecińska Wulkan

Stocznia Szczecińska Wulkan - pod tą nazwą kryje się dawny Szczeciński Park Przemysłowy. Dotychczas stosowane określenie Szczeciński Park Przemysłowy, mogło być mylnie postrzegana i nieidentyfikowane z przemysłem stoczniowym.

13.04.2021, 23:52
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Wuprohyd zaprojektuje infrastrukturę pod nowy dok pływajacy dla stoczni Gryfia

Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A., informuje, iż w dniu 12 kwietnia 2021 r. została podpisana umowa na opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie modernizacji infrastruktury na potrzeby posadowienia nowego doku pływającego przy nabrzeżu Gdyńskim w Szczecinie.

13.04.2021, 16:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Sankt Petersburg - raport z bałtyckiego rynku portowego

Sankt Petersburg (Big Port St. Petersburg) to czołowy rosyjski port a także największy port kontenerowy na obszarze Bałtyku. Jego usytuowanie geograficzne powoduje, iż jest to swego rodzaju brama do całej Rosji, ponieważ to właśnie przez niego odbywa się główna wymiana handlowa z Europą oraz krajami obu Ameryk. Sankt Petersburg nazywany jest też często morską stolicą Rosji, stąd też swoją siedzibę ma tutaj wiele krajowych i zagranicznych firm z branży morskiej.

12.04.2021, 18:16
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Meyer Werft: Położono stępkę pod napędzany LNG wycieczkowiec dla Disneya

Niemiecka stocznia Meyer Werft przeprowadziła ceremonię położenia stępki pod Disney Wish – pierwszy z trzech statków zamówionych przez amerykańską Disney Cruise Line. Jednostka będzie napędzana skroplonym gazem ziemnym.

12.04.2021, 13:00
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Strategic Marine przedstawia nowy model Strat Cat CTV

Strategic Marine, stocznia z Singapuru, wprowadziła na rynek statek Strat Cat (CTV) nowej generacji przeznaczony na rynek morskiej energetyki wiatrowej.

12.04.2021, 10:21
Energetyka Morska, Wiatrowa, Offshore Wind, Offshore Oil&Gas

Innowacyjna jednostka do instalacji turbin Samsung Heavy Industry

Południowokoreańska stocznia należąca do Samsung Heavy Industries zaprezentowała nowy, opatentowany już projekt statku do instalacji turbin wiatrowych (WTIV). Projekt powstał w związku z zapotrzebowaniem coraz prężniej rozwijającej się gałęzi energetyki morskiej.

10.04.2021, 06:33
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Stocznia Crist zabezpiecza płynność korzystając z rozwiązań przewidzianych w „Tarczy 4.0”

Zarząd stoczni Crist, zabezpieczając płynność finansową i interesy wszystkich swoich kontrahentów, podjął decyzję o wykorzystaniu narzędzi, które zostały przewidziane w rządowej ustawie antycovidowej, w ramach pakietu „Tarczy 4.0” i zdecydował się na procedurę uproszczonej restrukturyzacji spółki. Jest to jedna z podstawowych form wsparcia dla dużych firm w całej UE.

09.04.2021, 15:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Problemów nie brakuje, ale życie gospodarcze toczy się dalej. Raport z rynku żeglugowego (tydzień 10-13/2021)

Za sprawą zablokowania Kanału Sueskiego przez kontenerowiec „Ever Given” konsekwencje tego wydarzenia wpłynęły również na inne segmenty żeglugi. W związku z tym wykorzystanie, czyli tzw. utylizacja statków znacznie wzrosła, ponieważ wiele z nich przekierowało się na znacznie dłuższą trasę dookoła Afryki via Przylądek Dobrej Nadziei. Krótkoterminowa dostępność przestrzeni ładunkowych pod przewozy znacznie spadła.

06.04.2021, 16:46

Dziękujemy za wysłane grafiki.