Polska chce aktywnie uczestniczyć w realizacji projektu Nowego Jedwabnego Szlaku; kreuje on obiecujące perspektywy dla polskich przedsiębiorców - ocenił wicepremier, minister rozwoju Mateusz Morawiecki. Nowy Jedwabny Szlak to chińska koncepcja nowej drogi handlowej łączącej Azję z Europą.
Wyzwania stojące przed portami, bezpieczeństwo portów i debata nad współpracą nauki z biznesem - to niektóre z tematów poruszane na ósmej konferencji InfoGlobMar 2016.
Główna myśl płynąca z poświęconej polskim wodom śródlądowym konferencji WaterWays jest jasna; transport śródlądowy otrzymał zielone światło na rozwój i może spodziewać się poważnego wsparcia ze strony rządu. Po dziesięcioleciach stagnacji rozpoczną się poważne prace mające na celu przywrócenie żeglowności na Odrze i Wiśle, co ściśle łączy się także z gospodarką morską.
Resort gospodarki morskiej chce zwiększyć udział śródlądowego transportu wodnego w przewozie towarów tak, aby po 15 latach był na poziomie 14-15 proc. Obecnie wynosi on 0,4 proc.
Polska może się stać rynkiem pośredniczącym w wymianie handlowej między Azją a Europą. Wszystko dzięki koncepcji jedwabnego szlaku 2.0, wdrażanej przez chińskie władze, który ma biec przez nasz kraj. Już dziś wymiana dynamicznie rośnie – w ciągu ostatnich dwóch lat wzrost był trzykrotny. To ogromna szansa dla polskiej branży logistycznej. Do jej wykorzystania intensywnie przygotowuje się także Poczta Polska.
75 miliardów złotych na rozwój polskich dróg wodnych zadeklarował Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marek Gróbarczyk podczas uroczystego otwarcia III Międzynarodowych Targów i Konferencji Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej WaterWays Expo 2016.
Podczas odbywających się w dniach 2–5 czerwca br. Targów i Konferencji Pro Defense w Ostródzie naukowcy Politechniki Gdańskiej zostali wyróżnieni prestiżową nagrodą za polskie innowacyjne rozwiązanie techniczne dla Sił Zbrojnych RP.
Dzisiaj (16.06), w Pałacu Kultury i Nauki rozpoczynają się III Międzynarodowe Targi i Konferencje Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej WaterWays Expo 2016. Podczas uroczystego otwarcia wystąpi Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, który objął honorowym patronatem to wydarzenie. Blok konferencyjny rozpocznie z kolei Jerzy Materna, sekretarz stanu MGMiŻŚ. Wygłosi referat traktujący o wielowymiarowości inwestycji w żeglugę śródlądową i gospodarkę wodną w Polsce.
Gdy w grudniu zeszłego roku megakontenerowiec Benjamin Franklin po raz pierwszy odwiedził amerykańskie porty, miało to być zapowiedzią stałych kursów 5 takich ogromnych jednostek na szlakach transpacyficznych. Okazało się jednak, że zapotrzebowanie na te statki jest znikome.
Przywrócenie do 2030 r. międzynarodowej klasy żeglowności na całej długości Odry i na odcinku Wisły od Warszawy do Gdańska - zakładają przyjęte we wtorek przez rząd założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020, z perspektywą do 2030 r.
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów