Władze Gdańska apelują o wpłacanie pieniędzy na ratowanie stoczniowych dźwigów. Od połowy października na konto utworzone w tym celu wpłynęło... 10 zł. Działacze społeczni zarzucają miastu, że prowadzona zbiórka jest słabo nagłośniona.
China State Shipbuilding Corps (CSSC) uzyskała wymagane aprobaty urzędów antymonopolowych do przejęcia większościowego pakietu akcji fińskiego producenta silników okrętowych – Wärtsilä.
Zakup nowych okrętów podwodnych może zapewnić Polsce większe bezpieczeństwo ‒ oceniają eksperci. By tak się stało, okręty muszą jednak zostać wyposażone w pociski manewrujące. Rząd planuje wydać na trzy okręty 7,5 mld zł. Zdaniem ekspertów w przypadku konfliktu mogą one być dużo ważniejsze niż morskie siły nawodne.
Japońska stocznia Imabari Shipbuidling wraz z Marubeni Corporation otrzymała zamówienie na jedenaście kontenerowców klasy ULCC (Ultra-Large Container Carriers) o pojemności 20,000 TEU. Będą to największe jednostki tego typu na świecie, bijące rekord obecnego giganta MSC Oscar (19, 224 TEU).
Świnoujście. Miłośnicy latarń morskich i pasjonaci historii ze Świnoujścia starają się pozyskać z Gdańska stary latarniowiec spoczywający na dnie jednego z basenów portowych w Gdańsku. Jeżeli się uda, zabytkowa jednostka stanie się kolejną wielką atrakcją miasta nad Świną.
W dniach 17-25 stycznia br. w Düsseldorfie odbyła się 46 edycja Międzynarodowej Wystawy Łodzi i Jachtów (boot 2015), stanowiąca zarówno jedno z największych, jak i najbardziej renomowanych wydarzeń tego typu na świecie, przewidziana między innymi dla szeroko pojętej branży żeglarskiej.
28 stycznia w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia odbyło się spotkanie członków Krajowej Izby Gospodarki Morskiej (KIGM) z marszałkiem Mieczysławem Strukiem.
Władze Szczecina zamierzają w 2015 roku wydać na inwestycje blisko 800 mln zł, czyli niemal jedną trzecią budżetu miasta. To dopiero początek wydatków modernizacyjnych, jakie miasto chce poczynić, łącząc środki budżetowe ze wsparciem unijnym. W tym roku Szczecin chce również promować się wśród inwestorów, bo to pozwoli stworzyć nowe miejsca pracy w regionie.
Inspektorat Uzbrojenia zmienia wymagania Marynarki Wojennej na jednostki pływające służące do zabezpieczenia technicznego i prowadzenia działań ratowniczych na morzu pod kryptonimem „HOLOWNIK” poprawiając błędy, które praktycznie eliminowały polskie stocznie w postępowaniu.
Z uwagi na fakt, iż dotychczas obowiązujące przepisy dotyczące rejestracji spółek były bardzo uciążliwe i czasochłonne, co często prowadziło do zablokowania wielu przedsięwzięć gospodarczych m.in. w branży morskiej i stoczniowej polski ustawodawca wprowadził szereg zmian w przepisach od 01.12.2014 roku.
Gwiaździsta bandera na USS New Jersey. Kolejny okręt podwodny typu Virginia w składzie US Navy
Pierwszy w Szwecji lądowy zakład energetyczny dla statków wycieczkowych zainaugurowany w Porcie Sztokholm
Święto 43. Bazy Lotnictwa Morskiego
Pięć podmiotów zainteresowanych dostarczeniem nowego okrętu hydrograficznego dla polskiej Marynarki Wojennej
Straż Wybrzeża USA opublikowała zdjęcia elementu łodzi podwodnej Titan
Polish Offshore Wind Podcast - Zbroja Adwokaci - Janusz Gajowiecki