Port Gdynia w 2018 r. będzie przyjmować statki o długości do 400 m

W 2018 r. do portu w Gdyni będą mogły wpływać statki o dł. do 400 m, dużo większe niż obecnie. Ma to umożliwić budowa nowej tzw. obrotnicy. Realizacja inwestycji ma się rozpocząć w tym roku. Niedługo mają być otwarte oferty firm zainteresowanych budową.

Od ogólnej wizji do szczegółowych rozwiązań – relacja z Mare Forum

Konferencje Mare Forum uznawane są wśród praktyków z branży morskiej za jedne z najbardziej merytorycznych i wpływowych. Począwszy od tego roku regularnie organizowane będą także w Sopocie.

NFOŚiGW wyróżniony nagrodą Razem dla środowiska

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej otrzymał okazjonalną nagrodę „Razem dla środowiska” od Centrum UNEP/GRID-Warszawa. To wyróżnienie za wieloletnią i owocną współpracę na rzecz ochrony środowiska naturalnego w Polsce. Gala wręczenia nagród odbyła się 15 września br. w Warszawie przy okazji międzynarodowej konferencji „Nauka, Biznes i Środowisko – Razem na rzecz środowiska”.

Andrzeja Bittel będzie odpowiedzialny za kolej

20 września 2016 r. premier Beata Szydło powołała Andrzeja Bittela na stanowisko podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Wiceminister będzie odpowiedzialny za transport kolejowy i realizację inwestycji na kolei.

DSV silne w Azji

W krajach APAC połączenie DSV z UTi poskutkowało wyodrębnieniem działań dywizji Solutions, specjalizującej się w logistyce kontraktowej, oraz Air & Sea, odpowiedzialnej za fracht lotniczy i morski. Obecnie DSV Solutions powadzi operacje w ponad 80 lokalizacjach w Azji o powierzchni 450 tys. m2, zatrudniając 1 tys. pracowników.

Gróbarczyk: najbliższe trzy lata będą fatalne dla polskiego rybołówstwa

Przez trzy najbliższe lata rybacy muszą być przygotowani na niskie limity połowowe i problemy w rybołówstwie. Będzie tak do czasu, aż zmieniony zostanie unijny program wsparcia dla rybołówstwa. Słowa te wypowiedział na posiedzeniu sejmowej komisji gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk, minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Posiedzenie komisji odbyło się w Ustce. Rozmawiano tam na temat problemów polskiego rybołówstwa a także stanu aktualnego i rozwoju małych portów morskich.

Port Gdynia inwestuje w dalszy rozwój

Port Gdynia aspiruje do miana drugiego w Polsce głębokowodnego portu kontenerowego. Taki cel został jednoznacznie określony w Strategii Rozwoju Portu Gdynia do 2027 roku.

W Szczecinie o Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju

Paweł Brzezicki, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej weźmie udział w konsultacjach dotyczących projektu rządowej "Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju". Konferencja, której organizatorem jest Ministerstwo Rozwoju, odbędzie się dzisiaj w Szczecinie.

Rozwój dzięki innowacjom – nowy raport roczny LOTOSU

Grupa Kapitałowa LOTOS opublikowała Zintegrowany Raport Roczny 2015, obejmujący większość jej spółek zależnych. Publikacja daje pełen obraz działalności i wpływu organizacji na gospodarkę, środowisko oraz społeczeństwo. Raport został przygotowany w oparciu o najbardziej uznane międzynarodowo standardy raportowania pozafinansowego i zintegrowanego – Global Reporting Initiative (GRI G4), International Integrated Reporting Council (IIRC) oraz poddany niezależnej, zewnętrznej weryfikacji.

Przed nami dekady wzrostu – rozmowa z Łukaszem Greinke, nowym prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk

Ambitne plany zapisane w Strategii rozwoju Portu Gdańsk do roku 2027 zakładają między innymi trzykrotny wzrost przeładunków do poziomu 100 milionów ton. Niezbędnym warunkiem realizacji tych zamierzeń jest jednak ogólna poprawa infrastruktury dostępowej, rozbudowa infrastruktury terminalowej, w tym budowa Portu Centralnego. Wiele zależy też od sytuacji na światowych rynkach. Dziś port wykazuje poważne wzrosty, a jego prezes zapowiada walkę o pozycję lidera w regionie Morza Bałtyckiego.