W 2019 roku stocznia w Raumie rozpocznie budowę serii czterech "oceanicznych okrętów obrony wybrzeża" dla marynarki wojennej Finlandii. Biorąc pod uwagę sprawny przebieg przygotowań, ostatnia jednostka podniesie banderę w 2024 roku, jak się teraz planuje. Przedsięwzięcie nazwane "Dywizjon 2020" rozpoczęło się w 2005 roku od prac koncepcyjnych a decyzję o przekuciu zamiaru w czyn podjęto 10 lat później. Warto się tej wojskowej inwestycji przyjrzeć, ponieważ niesie spory bagaż polityczny.
W Ośrodku Szkolenia Żeglarskiego Marynarki Wojennej w Gdyni trwają przygotowania do tegorocznego sezonu żeglarskiego. W poniedziałek i wtorek, (9 i 10 kwietnia), odbyło się wodowanie jednostek pływających Ośrodka.
Na rynku wciąż znajduje się spora liczba masowców starszych niż 20 lat. Co gorsza, jest ich więcej niż statków, które armatorzy planują wysłać do stoczni złomujących. Oznacza to, że flota masowców jeszcze przez jakiś czas będzie się starzeć. Badanie w tej sprawie przeprowadził Intermodal Research and Valuations.
Londyńska giełda Baltic Exchange utworzyła specjalny panel, która zamierza opracować nowy indeks LNG dla powiększenia wiedzy na temat transportu tego surowca.
Światowa żegluga powinna postawić sobie za cel zmniejszenie emisji zanieczyszczeń o połowę do 2050 roku – stwierdził norweski związek armatorów przed przyszłotygodniowymi rozmowami z Międzynarodową Organizacją Morską (IMO).
Na Morzu Bałtyckim zrobiło się nerwowo z powodu rosyjskich ćwiczeń wojskowych w pobliżu polskiego i łotewskiego wybrzeża - pisze w czwartkowym artykule w "Die Welt" Pavel Lokshin. Zaznacza jednak, że na akwenie tym silniejszą flotą wojenną dysponuje NATO.
W dniu 4 kwietnia br. odbyła się Konferencja Naukowa 450 lat Polskiej Administracji Morskiej, na którą patronat honorowy objęli Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej pan Marek Gróbarczyk oraz Prezydent Miasta Gdyni Wojciech Szczurek. Organizatorami konferencji są Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu im. Eugeniusza Kwiatkowskiego w Gdyni oraz Urząd Morski w Gdyni.
Podstawowym nośnikiem informacji w polskich firmach nadal są klasyczne papierowe segregatory i arkusze Excel – wynika z badania TomTom Telematics. Klasyczne analogowe narzędzia stosowane są w 40 proc. Jedynie co ósma firma używa systemów telemetrycznych, które pomagają obniżyć koszty, zwiększyć efektywność wykorzystania pojazdów i bezpieczeństwo kierowców. Polskie przedsiębiorstwa wydają na ten cel znacznie mniej niż te we Francji czy w Niemczech – problem ten szczególnie widoczny jest w branży transportowej, gdzie inwestycja zwr
CalMac Ferries przestrzega pasażerów przed możliwymi opóźnieniami na obsługiwanych przez tego operatora trasach. Jak wynika z zapowiedzi firmy, niedogodności takie stać się mogą zmorą klientów już w trakcie tegorocznego sezonu letniego.
Światowa flota gazowców LNG przyniosła według wstępnych wyliczeń swoim armatorom łącznie 230 mln dolarów straty w zeszłym roku. Powodem niskie stawki spotu (umów krótkoterminowych) – twierdzi firma konsultingowa Drewry.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Naukowcy pracują nad przetwarzaniem małych śledzi na żywność
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii