Drewry: Ambicje HMM o byciu liderem na rynku kontenerowym to mrzonki

Hyundai Merchant Marine ma ambicje zostać liderem globalnego rynku transportu morskiego, ale według ekspertów z Drewry są to tylko mrzonki. HMM obecnie posiada bowiem zaledwie 5 proc. tego rynku i według Drewry powinno się skupić na powrocie do zyskowności.

Japoński MOL będzie rozwijał razem z Rosją żeglugę Północną Drogą Morską

Japoński armator Mitsui O.S.K. Lines (MOL) podpisał porozumienie z rosyjskim rządem w sprawie rozwoju żeglugi Północną Drogą Morską. Dzięki topnieniu lodowców żegluga tymi rejonami jest coraz łatwiejsza.

Udany początek roku w przewozach dla grupy PKP CARGO

Grupa PKP CARGO w styczniu 2018 roku uzyskała 48,85 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,27 proc. pod względem masy towarowej – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W tym samym okresie Grupa przewiozła o 18,2 proc. więcej ładunków i wykonała pracę przewozową o 18,8 proc. większą niż w styczniu 2017 roku.

Statek towarowy przekształcony w luksusową łódź mieszkalną (foto)

Belgijski statek towarowy De Novatie zostal zbudowany w 1957 r. Transportował towary do portów na całym świecie, ale teraz pływa wyłącznie wzdłuż kanałów Cas Oorthuyskade w Amsterdamie. Został bowiem przekształcony w luksusowy apartament!

W GCT nadal bez porozumienia

W Gdynia Container Terminal związkowcy nadal nie doczekali się negocjacji układu zbiorowego pracy. Działania w tej sprawie prowadzone są od kwietnia ubiegłego roku. W połowie lutego natomiast w ramach protestu Komisja Międzyzakładowa NSZZ „Solidarność” Gdynia Container Terminal SA powiesiła na płocie firmy związkowe flagi i baner. Jeśli nic w tej kwestii się nie zmieni, związkowcy grożą strajkiem.

Rozwój przewozów promowych

O rozwoju przewozów promowych dyskutowano podczas specjalnej konferencji, która odbyła się 23 lutego br. w Warszawie w siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Spotkaniu przewodniczył wiceszef resortu - Grzegorz Witkowski. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście reprezentowali prezes Dariusz Słaboszewski oraz dyrektor ds. handlowych - Aneta Szreder-Piernicka. Obecni byli również przedstawiciele Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz szwedzkiego portu Ystad.

Bałtyk-Adriatyk. Korytarz dla rozwoju

Porty morskie i rzeczne, terminale lądowe, operatorzy kolejowi, firmy logistyczne, władze regionalne. W sumie 16 partnerów, a wśród nich główni gracze w branży transportu towarowego z 7 krajów, tworzą projekt TalkNET, którego celem rozwój transportu multimodalnego w rejonie korytarza Bałtyk-Adriatyk. Dla Pomorza Zachodniego to szansa na rozwój regionu, ale i unijne środki.

Chiny/ Global Times: potrzeba więcej instalacji wojskowych na Morzu Południowochińskim

Chiny powinny zbudować więcej instalacji wojskowych na spornym Morzu Południowochińskim w odpowiedzi na działania amerykańskiej floty na tym akwenie – ocenił w poniedziałek anglojęzyczny chiński tabloid „Global Times”, określając działania USA jako prowokacje.

Zatopiony jacht już na lądzie

Wydobyto go na powierzchnię ponad tydzień temu. Teraz trafi do remontu. W piątek, w gdyńskiej marinie podniesiono jacht "Knudel" przy pomocy specjalnego dźwigu i przeniesiono na lawetę. Został przeweziony do Rumi, gdzie będzie remontowany.

Gdynia głębokowodna czyli lepiej późno niż wcale

Za 450 mln złotych port gdyński wejdzie do ekskluzywnego klubu portów głębokowodnych z końcem 2021 roku. Projekt współfinansowany będzie przez Skarb Państwa i Unię Europejską. To ponad jedna czwarta tegorocznego budżetu Gdyni, jednego z bogatszych miast w Polsce. Na Bałtyku biletem wstępu jest wymóg 15 m dopuszczalnego zanurzenia statku. Pytany o pogląd w tej sprawie przedstawiciel jednego z największych w świecie armatorów kontenerowych powiedział: lepiej późno niż wcale. Projekt opóźniony jest bowiem, w stosunku do potrz