Uruchomienie pierwszego w Polsce programu wspierającego innowacje w przemyśle stoczniowym ogłosiło w środę w Gdyni Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. INNOship ma zwiększyć konkurencyjność tego sektora w perspektywie do 2023 r. Budżet pilotażowego dwuletniego etapu programu to ok. 240 mln zł.
Południokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries rozpoczęła w zeszłym roku budowę 10 statków dla irańskiego państwowego armatora. Kontrakt na ich budowę jest wart 650 mln dolarów.
W Stoczni Remontowej Nauta w czwartek miało miejsce palenie pierwszych blach dla okrętu wywiadowczego Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej. Uroczystość, w której także wzięli udział przedstawiciele szwedzkiej grupy zbrojeniowej Saab, która w 2017 r. zleciła budowę okrętu należącej do Polskiej Grupy Zbrojeniowej stoczni, stanowi rozpoczęcie etapu produkcji jednostki.
60 mln zł unijnej dotacji będą mogli otrzymać przedsiębiorcy z branży stoczniowej z Zachodniopomorskiego. Pierwszy nabór na projekty zostanie ogłoszony w czerwcu.
Wczoraj, Minister Rybołówstwa i Akwakultury Republiki Islandii - Kristian Tor Juliusson odwiedził stocznię CRIST. Minister oglądał budowany w stoczni hybrydowy prom pasażersko-samochodowy NB 70.
Sektor stoczniowy w Południowej Korei w zeszłym roku pozbył się już 20 tys. stanowisk pracy. Na koniec obecnego roku ta liczba może się zwiększyć nawet dwukrotnie.
Drugie w tym roku wodowanie w SR Nauta. Tym razem był to taklowiec SEIR dla norweskiego armatora. Uroczystość odbyła się w piątek w Zakładzie Nowych Budów Stoczni Nauta w Gdańsku.
Japońska stocznia Mitsubishi Heavy Industries zamierza przejść restrukturyzację i podzielić się na dwie osobne spółki.
8 lutego 2018 r. w siedzibie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej odbyło się spotkanie z przedstawicielami branży stoczniowej pod przewodnictwem Marka Gróbarczyka, Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W spotkaniu wzięli udział zarówno przedstawiciele największych polskich stoczni, jak i mniejszych przedsiębiorstw, a także reprezentacja Związku Pracodawców „Forum Okrętowe”. Celem spotkania była wymiana opinii i dyskusja nad funkcjonowaniem ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysł
Wielki Bal Morski to ważna tradycja. Pierwsze bale morskie odbywały się jeszcze w Państwowej Szkole Morskiej w Tczewie, szkole która powstała w 1920 roku, a w 1930 roku przeniosła się do Gdyni. Uczelnia rozwijała się z roku na rok zyskując wyższe rangi.
Trzecia runda Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Święto Wojska Polskiego z udziałem Marynarki Wojennej
Gospodarki krajów rozwijających się na morskich szlakach. Polska wpisuje się w globalne trendy