W tym roku „Bursztynowa Kaczka” powędruje do firmy Vistal Gdynia S.A. Spółka została nagordzona m.in. za budowę i eksploatację największej nad Bałtykiem hali produkcyjnej wraz z biurami i zapleczem socjalnym w porcie gdyńskim oraz za uzyskanie pozycji wiodącego w Polsce producenta specjalistycznych konstrukcji stalowych.
Prawie sto azjatyckich platform wiertniczych typu jack-up obecnie nie pracuje ze względu na niskie ceny ropy. Z tego powodu dochodzi obecnie do przetasowania na rynku offshore, gdyż większe firmy są zmuszone do ostrzejszej konkurencji.
Zatoka Fińska, jeden z najniebezpieczniejszych morskich rejonów na świecie, może być wkrótce miejscem wycieku ropy – donoszą eksperci z Uniwersytetu Helsinki. Ryzyko takich wypadków wzrasta głównie przez duży ruch tankowców na tym obszarze. W czasie jednego takiego zdarzenia do Bałtyku może dostać się od 30 do 120 tys. ton zanieczyszczeń.
Przy Nabrzeżu Oliwskim zginął na miejscu pracownik jednej z portowych spółek. Sprawą zajmuje sie prokuratura.
Grupa OT Logistics – jednen z liderów branży TSL w Europie Środkowej - zanotowała wzrost o 307 proc. zysku w porównaniu z I kwartałem 2014 r. Dochód netto wyniósł 6,1 mln zł . Największą dynamikę wzrostu wypracowały usługi portowe. Transport i spedycja również utrzymują tendencje wzrostowe. Zarząd grupy zamierza podzielić sie wypracowanym zyskiem ze swoimi akcjonariuszami. Do ich kieszeni trafi prawie 10 mln zł.
Rodzina marynarza, który w zeszłym tygodniu zmarł na statku Corina żąda, aby prokuratura zbadała sprawę.
Marynarzy polskiej narodowości, rozsianych po całym świecie, jest łącznie około 40.000.
Trzy największe polskie porty – Gdynia, Gdańsk, Szczecin-Świnoujście, zanotowały na początku tego roku spadek w przeładunkach węgla. Przyczyną takiej sytuacji są między innymi niskie stawki frachtu morskiego, konkurencyjna cena węgla rosyjskiego oraz wyjątkowa łagodna zima w Europie.
Stocznie zaczęły obniżać ceny za budowę masowców. To odpowiedź na głęboki kryzys jaki dotknął rynek tych jednostek. Wpływ na taką decyzję miały też banki, które zaczęły coraz częściej odmawiać finansowania konstrukcji tego typu statków.
Sorbenty są niezbędne do zachowania bezpieczeństwa w przemyśle morskim i paliwowym. Wchłaniają substancje ropopochodne i inne niebezpieczne ciecze. Używa się ich do usuwania wszelkiego typu wycieków i rozlewów.
Wojewoda pomorska: można otworzyć plaże po pożarze hali w Porcie Gdańsk
Innowacyjny wodolot KSTO Korab - łódź solarna która lata
Jest pozwolenie na budowę linii energetycznej, którą prąd z morskich farm wiatrowych popłynie w głąb kraju
Baltic Hub: większość systemów sprawna po globalnej awarii systemów Microsoft
Przerażające nagranie ataku drona Huti na statek. Żegluga wciąż zagrożona
Porty w Antwerpii i Brugii chwalą się wzrostami przeładunków w I poł. 2024 roku