Ponad 12,5 mln ton towarów obsłużyły w okresie styczeń-czerwiec br. porty w Szczecinie i Świnoujściu, to o 7 procent więcej aniżeli w analogicznym czasie ubiegłego roku. Największe dwucyfrowe wzrosty notują przeładunki rudy i ropy. Więcej jest także kontenerów, drobnicy oraz towarów z grupy inne masowe. Mniej było węgla i zbóż.
W piątek wartość Bałtyckiego Indeksu Towarowego wyniosła 977 pkt, aż o 40 pkt więcej niż na ostatniej sesji. Od ponad miesiąca BIT stale rośnie, a teraz osiągnął najwyższy wynik od 2 miesięcy. Najwyższy poziom BIT w tym roku notowano 30 marca (1333).
Chiński okręt szpiegowski został wykryty u północno-wschodnich wybrzeży Australii w pobliżu obszaru, gdzie trwają wspólne manewry wojskowe Australii, Nowej Zelandii i Stanów Zjednoczonych - poinformowały w sobotę Australijskie Siły Obrony (ADF).
Korytarz Bałtyk – Adriatyk niesie za sobą wiele szans, nie tylko dla polskich portów. Dlatego polskie obiekty muszą się przygotować do większej konkurencji o towary tranzytowe.
Zatrzymali tzw. podatek Adamowicza, dzisiaj walczą o możliwość korzystania przez stocznie ze środków Komisji Europejskiej. Krajowa Izba Gospodarki Morskiej (KIGM) stoi murem za firmami, z którymi współpracuje. Zresztą, jak twierdzi jej sekretarz generalny, dr Jerzy Lewandowski, Izba wykonuje dobrą robotę dla całej branży morskiej.
Przez pierwszą połowę roku w porcie Gdańsk przeładowano 18,58 mln ton ładunków. To o 3,6 proc. więcej niż w tym samym okresie w 2016 roku. To również rekord w tym obiekcie, jeżeli wziąć pod uwagę pierwszą połowę roku.
Budowa S3 po stronie polskiej i D11 po stronie czeskiej to zadania priorytetowe obu rządów – powiedział w poniedziałek w Jaworze (Dolnośląskie) minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.
Dowództwo sił powietrznych Chin poinformowało w sobotę o przeprowadzeniu w ubiegłym tygodniu manewrów nad Morzem Południowochińskim i Wschodniochińskim. Samoloty ćwiczyły w pobliżu Tajwanu i Japonii.
Indonezyjskie MSZ przedstawiło w piątek nową mapę rejonu Morza Południowochińskiego, na której zmieniono nazwę części tego obszaru morskiego jaka należy do indonezyjskiej strefy ekonomicznej.
Polska może dużo zyskać dzięki projektowi Nowego Jedwabnego Szlaku łączącego korytarzami transportowymi Chiny i Europę. Sprzyja temu położenie geograficzne i prawodawstwo spójne z europejskim. Zdaniem ekspertów dzięki tym czynnikom Polska może się stać dla chińskich eksporterów przewodnikiem po rynkach Unii Europejskiej.
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki
W Albanii powstaje nowy port morski