Czołowy europejski port ze spadkiem przeładunków

Jeden z największych europejskich portów zanotował kolejny spadek przeładunków. Tym razem w Rotterdamie obroty w 9 miesiącach 2016 roku spadły o 1,9 proc. (r/r) do 344,7 mln ton.

Izrael modernizuje flotę okrętów podwodnych

Marynarka wojenna Izraela postanowiła wkrótce zakupić w Niemczech trzy zmodernizowane okręty podwodne typu Dolphin. Ich łączna cena ma wynieść 1,2 – 1,3 miliarda euro – poinformowały w piątek izraelskie media.

Gdański thyssenkrupp szuka nowych pracowników

Firma thyssenkrupp zamierza zatrudnić do końca roku 80 specjalisów z branży IT. Nowa powierzchnia biurowa na dziesiątym piętrze w biurowcu Olivia Six będzie przeznaczona dla specjalistów i menedżerów nowo utworzonego zespołu.

Francuzi wygrali megakontrakt na budowę 12 okrętów podwodnych

Francuski koncern DCNS wygrał megakontrakt opiewający na 56 mld dolarów australijskich (43 mld USD) na budowę dla Australii 12 okrętów podwodnych nowej generacji - podały we wtorek australijskie władze. Jest to największy w historii kontrakt obronny Australii.

Zamet Industry wykona dla ThyssenKrupp konstrukcję stalową cementowni

Polska spółka Zamet Industry podpisała z ThyssenKrupp Industrial Solutions AG umowę na wykonanie i dostarczenie konstrukcji stalowej do cementowni w Niemczech. Szacunkowa wartość kontraktu wynosi 4,5 mln eur.

Okręty i strategia rozwoju dla Marynarki Wojennej RP – pierwsze Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa w Warszawie, 14 stycznia 2016

Już 14 stycznia 2016 w Warszawie odbędzie się pierwsze Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2016, rozpoczynające nowy cykl corocznych konferencji specjalnie dedykowanych planom, wyposażeniu, technologiom i rozwiązaniom na rzecz obronności morskiej. Jest to jednodniowe wydarzenie w formule konferencji wraz z towarzyszącą wystawą, którego celem jest promowanie roli i znaczenia Marynarki Wojennej w wymiarze nie tylko stricte wojennym, ale także w odniesieniu do różnorodnych zadań, które są powierzane Marynarce Wojennej w c

Załadunek 2000-tonowego kolosa w gdyńskim porcie!

Wczoraj (3.08) w porcie w Gdyni odbył się załadunek na barko-ponton portowego urządzenia załadowawczego, zwanego shiploaderem. Ważący ponad 2000 ton kolos ma 150 metrów długości, 10 metrów szerokości i 50 metrów wysokości. Maszyna służy do załadunku rudy żelaza i będzie w stanie załadować w ciągu godziny około 11 tys. ton tego surowca.

Co SAAB i DCNS oferują polskiej marynarce wojennej? Sprawdzamy

O kontrakt na sprzedaż Polsce trzech okrętów podwodnych ubiega się m.in. szwedzki Saab Kockums, który już otrzymał pierwsze zamówienie na okręt A26, i francuska DCNS, która chce u nas otworzyć centrum szkoleniowe. Jakie obiecują nam korzyści?

Czołowy europejski port ze wzrostem przeładunków

Jeden z największych europejskich portów po raz kolejny osiągnął wzrost przeładunków. Tym razem w Rotterdamie obroty wzrosły aż o 6,8 proc. do 236 mln ton.

Zamet Industry kończy realizację kontraktu na wykonanie shiploader’a

Dobiegają końca prace prowadzone przez Zamet Industry S.A. na wybrzeżu Morza Bałtyckiego w Gdyni, realizowane w ramach zawartego w lutym ubiegłego roku kontraktu z ThyssenKrupp Industrial Solutions AG (Niemcy). Zgodnie z nim Zamet Industry S.A. wykonał oraz zmontował ważące ponad 2000 ton portowe urządzenie załadowcze zwane shiploader’em.