Covid-19: Portowe pojazdy autonomiczne a obowiązujące prawo cz.1

Z uwagi na trwającą pandemię Covid-19 należy liczyć się ze wzrostem znaczenia w gospodarce sztucznej inteligencji i autonomicznych pojazdów opartych na zaawansowanych algorytmach, co z kolei wiąże się z koniecznością znalezienia rozwiązań prawnych i etycznych, które zminimalizują możliwe negatywne aspekty ww. rozwoju. Sztuczna inteligencja ma coraz szersze zastosowanie w różnych dziedzinach gospodarki oraz na szeroko rozumianym rynku konsumenckim, co z kolei stawia nowe wyzwania przed ustawodawcą.

Budowa bramy do polskich portów ruszy w 2022 roku?

Budowa inwestycji wartej ponad 200 mln zł czyli suchego portu w Zajączkowie Tczewskim może rozpocząć się w 2022 roku. Jak udało nam się dowiedzieć, dwa dni temu zostało wysłane zapytanie ofertowe na przygotowanie projektu budowlanego.

Raport z rynku żeglugowego – statki na redach, ale pracy może być mniej (tydzień 16-18)

Docierające z różnych światowych źródeł informacje na temat danych z produkcji oraz towarzyszących im wyników ekonomicznych niestety nie napawają optymizmem. Efekty pandemii COVID 19 odczuwa już bardzo mocno cała Unia Europejska. Spadek globalnej konsumpcji i produkcji – to wszystko ma wpływ na stan rynków żeglugowych, a nasz lokalny obraz stojących nadzwyczaj długo na redach Trójmiasta, jak na razie tylko kilku statków: samochodowców i dużego kontenerowca mówi sam za siebie. Jak szczegółowo sytuacja wyglądała w wybranych segment

Rotterdam World Gateway z dwoma nowymi suwnicami

Dwie nowe suwnice głębinowe przybyły do Rotterdam World Gateway (RWG). Zostaną one uruchomione w nadchodzących miesiącach i mają zacząć działać w drugiej połowie 2020 roku.

Zbliża się otwarcie szwedzkiego portu Stockholm Norvik

Sztokholm Norvik Port, nowy port głębinowy do transportu towarów i kontenerów, przygotowuje się do debiutu zaplanowanego na ten rok.

W koreańskim porcie zawaliła się gigantyczna suwnica STS [wideo]

W koreańskim porcie w Pusan kontenerowiec o pojemności 13 900 TEU, podczas manewru cumowania, uderzył w suwnice STS co spowodowało zawalenie się kolosa.

Pierwsze w historii zawinięcie własnego statku Ocean Network Express do Trójmiasta (foto)

W ostatnią sobotę (04.04.2020), miało miejsce pierwsze w historii zawinięcie własnego statku ONE do Trójmiasta. Dotychczas kontenery ONE przypływały do gdyńskiego terminala GCT na feederach komercyjnych bądź należących do partnerów z sojuszu. Tym razem, w obliczu dynamicznego (mimo zagrożenia epidemicznego) wzrostu wolumenów, zdecydowano się na „testowe” zawinięcie własnym tonażem.

Chantiers de l’Atlantique zamawia gigantyczną suwnicę bramową

Francuska stocznia Chantiers de l’Atlantique i spółka Konecranes podpisały umowę na dostawę gigantycznej suwnicy bramowej Konecranes Goliath. Będzie ona przeznaczona do obsługi dużych bloków i sekcji okrętowych przenoszonych nad suchym dokiem.

86 suwnic z Gdyni trafi do amerykańskich terminali kontenerowych

Rok 2019 był bardzo pracowitym rokiem w dwudziestopięcioletniej historii gdyńskiego Portowego Zakładu Technicznego SA . Pracownicy PZT tworząc swoją fachowością dobrą gdyńska markę, sprawili, iż od ćwierćwiecza PZT SA to znana i uznana na całym świecie firma zajmująca się montażem urządzeń kontenerowych.

Kontenerowiec APL uderzył w suwnicę w Porcie Antwerpia

Ogromna suwnica kontenerowa załamała się w Porcie Antwerpia po tym jak uderzył w nią kontenerowiec. Do zdarzenia doszło przy bardzo gwałtownej pogodzie.