Bernhard Schulte zamówił nową jednostkę typu SOV

Stocznia Ulstein Werft podpisała kontakt z niemieckim armatorem Bernhard Schulte na budowę jednostki typu SOV (service operation vessel). Statek zostanie skonstruowany na bazie projektu Ulstein SX195.

Firmy związane z gospodarką morską uhonorowane Orłem Pomorskim (foto)

W gdańskim Dworze Artusa w czwartek został rozstrzygnięty plebiscyt Orzeł Pomorski zorganizowany już po raz XV przez redakcję „Magazynu Pomorskiego”. Celem przedsięwzięcia jest wyłonienie osób i firm mających na swoim koncie szczególne osiągnięcia w biznesie, kulturze, nauce i działalności społecznej lub w sporcie. Wśród 12 wybitnych postaci i firm z Pomorza, których spektakularne działania spotykają się z uznaniem społeczeństwa, znaleźli się m.in. Zarząd Morskiego Portu Gdynia, stocznie CRIST i Sunreef Yachts oraz Andrzej Syldat

Największy na świecie prom hybrydowy ze stoczni CRIST już w Norwegii. Ulstein kończy jego budowę (foto)

Color Line już w Norwegii. Częściowo wyposażony kadłub ze stoczni CRIST dotarł do stoczni Ulstein w minionym tygodniu. Prom ma wejść do eksploatacji latem przyszłego roku.

SunStone zamawia dwa kolejne wycieczkowce ekspedycyjne

Amerykański armator SunStone Ships potwierdził zamówienie na dwa kolejne statki ekspedycyjne z nowatorskim kształtem kadłuba X-Bow. Jest to część ramowej umowy z China Merchants Heavy Industry, która przewiduje budowę dziesięciu takich jednostek.

Stocznia CRIST przekazała największy na świecie prom hybrydowy (foto, wideo)

Stocznia CRIST przekazała Norwegom największy na świecie prom hybrydowy. Częściowo wyposażona jednostka pasażersko-samochodowa opuściła Gdynię w środę wieczorem. Color Hybrid – taką nazwę otrzyma prom, wejdzie do eksploatacji latem przyszłego roku. To jeden z największych statków, jakie w ostatnich latach powstały w polskich stoczniach.

Offshore Heavy Transport wchodzi na rynek morskiej energii wiatrowej z innowacyjną jednostką

Offshore Heavy Transport (OHT), z siedzibą w Norwegii, chce wejść na rynek energii ze źródeł odnawialnych za pomocą nowoczesnego statku do transportu ciężkich ładunków i instalacji, który łączy półzanurzalność z operacjami dźwigowymi o dużej wydajności.

Ulstein wchodzi na amerykański rynek offshore

Norweska grupa Ulstein poinformowała w oficjalnym komunikacie o otrzymaniu zlecenia na opracowanie pierwszego w historii statku typu SOV (Service Operation Vessel- do obsługi morskich farm wiatrowych), zgodnego z ustawą Jones Act. Prace zleciła firma sektora offshore - Aeolus Energy Inc. z siedzibą na Florydzie. Nowa jednostka powstanie w oparciu o sprawdzony projekt Ulsteina - SX195. Zostanie jednak dostosowana do specyficznych wymagań Aeolus Energy i US Coast Guard.

Niemiecki armator złożył zamówienie w stoczni Ulstein Verft

Stocznia Ulstein Werft podpisała kontakt z niemieckim armatorem Bernhard Schulte na budowę jednostki typu SOV (service operation vessel). Statek zostanie skonstruowany na bazie projektu Ulstein SX195.

Cięcie blach w stoczni Crist. Rozpoczęła się budowa częściowo wyposażonego statku dla Ulsteina

Stocznia CRIST S.A. rozpoczęła proces cięcia blach pod budowę kolejnego częściowo wyposażonego statku dla norweskiej stoczni Ulstein Verft AS. NB 315 to statek typu Offshore Service Vessel, który będzie wykorzystywany podczas budowy morskiej farmy wiatrowej, montażu oraz prac konserwacyjnych. Jest to jednostka siostrzana względem statku Acta Auriga, przekazanego przez stocznię Ulstein w marcu 2018r., który, jako częściowo wyposażony, dostarczyła także stocznia Crist.

W stoczni Crist powstaną kadłuby dwóch statków przeznaczonych do obsługi farm wiatrowych

Stocznia Crist zajmie się budową kadłubów i częściowym wyposażeniem dwóch jednostek w ramach podwykonawstwa dla norweskiego Ulsteina. Będą to siostrzane statki względem ukończonej w kwietniu Acta Aurigi.