Najnowsze rozwiązania technologiczne, dotychczasowe doświadczenia i wyzwania na przyszłość w branży morskiej i logistycznej. To główne tematy konferencji SeaTech, która we wtorek odbyła się w Gdańsku. Eksperci rozmawiali o przemianach w czterech głównych obszarach: portach, offshore, branży stoczniowej i logistycznej. Autorskie rozwiązania zaprezentowały także startupy z Gdańskiego Inkubatora Przedsiębiorczości STARTER.
Już po wakacjach, 9 września 2019, startuje dwudziesta edycja BALTEXPO. Będzie to doskonała okazja do dyskusji nie tylko o minionych trzydziestu latach w gospodarce morskiej, ale przede wszystkim o współczesnych nowych trendach wyznaczających kierunek rozwoju tego sektora. Pomóc w tym mają specjalistyczne konferencje oraz specjalne strefy tematyczne targów, w tym po raz pierwszy na BALTEXPO strefa usług biznesowych dla gospodarki morskiej.
Powstanie Funduszu Rozwoju Spółek stało się impulsem do kolejnej już w historii BALTEXPO debaty o roli Państwa w kontekście restrukturyzacji i wsparcia kapitałowego dla przemysłu stoczniowego oraz armatorów.
Do piątku 30 listopada 2018 obowiązuje promocja typu „early bird” na wynajem powierzchni wystawienniczej w ramach przyszłorocznych XX Międzynarodowych Targów Morskich BALTEXPO 2019. Targi BALTEXPO odbywają się w cyklu dwuletnim nieprzerwanie od 1982 roku To najstarsze i największe w Polsce oraz jedno z najbardziej prestiżowych w Europie wydarzeń targowo-konferencyjnych poświęconych gospodarce morskiej.
Teraźniejsze i przyszłe zdolności naszej Marynarki Wojennej to temat w ostatnich dniach gorący ze względu z jednej strony na sygnalizowane i komentowane w mediach plany zakupu okrętów nawodnych klasy fregata w ramach programu pod kryptonimem Miecznik, a z drugiej strony ze względu na obserwowaną napiętą sytuację w rejonie Cieśniny Kerczeńskiej. Jest to też temat pierwszej sesji przyszłorocznego Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa, organizowanego 24 stycznia 2019 r. w Warszawie przez Akademię Marynarki Wojennej w Gdyni o
O konkurencyjności, a więc możliwości dalszego rozwoju portów morskich i żeglugi zadecydują: digitalizacja i ochrona środowiska. W świecie globalnym nie da się utrzymać konkurencyjności bez innowacyjnych narzędzi wymiany informacji, niezbędnych dla zbudowania sprawnego i bezpiecznego łańcucha dostaw, a ochrona środowiska, jest nieodłącznym, wielopłaszczyznowym efektem ich wykorzystania, niezależnie od „zielonych” technologii specjalnie dedykowanych tym sektorom transportu morskiego.
W Warszawie w czwartek odbyło się III Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa 2018. Wydarzenie zostało objęte honorowym patronatem Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marka Gróbarczyka. Natomiast resort reprezentował wiceminister Grzegorz Witkowski.
Inwestycja, na którą od kilku lat czekały przede wszystkim gdyńskie terminale kontenerowe, nareszcie dojdzie do finalnego etapu. W ostatnich dniach 2017 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. uzyskał pozytywną opinię Ministerstwa Obrony Narodowej na poszerzenie wejścia wewnętrznego do portu z dotychczasowych 100 metrów do 140 metrów.
Alphatron Marine Poland jako autoryzowany dystrybutor systemów zegarowych niemieckiej firmy Gerhard D. Wempe KG, wprowadza na polski rynek najnowszy model cyfrowej centrali zegarowej Master Clock 20025.
Ruszyła kolejna edycja programu stypendiów fundowanych “Inwestycja w przyszłość” organizowana przez Enamor Sp. z o.o.. Swoje aplikacje, studenci kierunku Elektronika i Telekomunikacja na Politechnice Gdańskiej i Akademii Morskiej w Gdyni, wysyłać mogą do 11 grudnia 2017.
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków