Stocznia ALKOR przebudowuje już 13. statek dla Islandczyków (foto, wideo)

13. statek dla Islandii przebudowywany w stoczni ALKOR w Gdańsku. Tym razem to jednostka do połowu ryb o imieniu Sighvatur GK 57. Postęp prac we wtorek oceniali m.in. Kristján Þór Júlíusson, minister rybołówstwa i akwakultury Republiki Islandii, wraz z delegacją.

Japoński MOL będzie rozwijał razem z Rosją żeglugę Północną Drogą Morską

Japoński armator Mitsui O.S.K. Lines (MOL) podpisał porozumienie z rosyjskim rządem w sprawie rozwoju żeglugi Północną Drogą Morską. Dzięki topnieniu lodowców żegluga tymi rejonami jest coraz łatwiejsza.

Poszerzenie zakresu i jakości usług przeładunkowych w elbląskim porcie

Wczoraj w elbląskim porcie oficjalnie otwarty został graniczny punkt odpraw fitosanitarnych. To efekt realizacji porozumienia Prezydenta Elbląga Witolda Wróblewskiego i Wojewody Warmińsko-Mazurskiego Artura Chojeckiego.

Papua-Nowa Gwinea: Wstrząsy wtórne; zamknięte zakłady przemysłowe

Wstrząsy wtórne o magnitudzie 6,4 nawiedziły w poniedziałek Papuę-Nową Gwineę - poinformowała w amerykańska służba geologiczna USGS. Nie ma informacji o ofiarach śmiertelnych. Koncerny gazowe i naftowe częściowo zawiesiły swoją działalność.

Bałtyk-Adriatyk. Korytarz dla rozwoju

Porty morskie i rzeczne, terminale lądowe, operatorzy kolejowi, firmy logistyczne, władze regionalne. W sumie 16 partnerów, a wśród nich główni gracze w branży transportu towarowego z 7 krajów, tworzą projekt TalkNET, którego celem rozwój transportu multimodalnego w rejonie korytarza Bałtyk-Adriatyk. Dla Pomorza Zachodniego to szansa na rozwój regionu, ale i unijne środki.

Rozpoczęły się prace pogłębiania basenów jachtowych w porcie jachtowym w Trzebieży

Mamy kolejne efekty działalności Polskiego Związku Żeglarskiego i Fundacji Port Jachtowy Trzebież. PZŻ trzyma się harmonogramu działań i po podpisaniu umowy z generalnym wykonawcą prac modernizacyjnych, które miało miejsce 19 stycznia, prowadzi kolejne planowane działania.

Morskie farmy wiatrowe przyszłością polskiej energetyki?

Jak optymalnie rozwijać morską energetykę wiatrową i czy Polska ma szansę stać się znaczącym europejskim graczem, specjalizującym się w dostawach dla tego typu inwestycji energetycznych? O tym rozmawiać będą uczestnicy Bałtyckiego Forum Przemysłu Energetyki Morskiej (BEIF), którego partnerem jest Europejski Instytut Miedzi.

Zatopiony jacht już na lądzie

Wydobyto go na powierzchnię ponad tydzień temu. Teraz trafi do remontu. W piątek, w gdyńskiej marinie podniesiono jacht "Knudel" przy pomocy specjalnego dźwigu i przeniesiono na lawetę. Został przeweziony do Rumi, gdzie będzie remontowany.

Gdynia głębokowodna czyli lepiej późno niż wcale

Za 450 mln złotych port gdyński wejdzie do ekskluzywnego klubu portów głębokowodnych z końcem 2021 roku. Projekt współfinansowany będzie przez Skarb Państwa i Unię Europejską. To ponad jedna czwarta tegorocznego budżetu Gdyni, jednego z bogatszych miast w Polsce. Na Bałtyku biletem wstępu jest wymóg 15 m dopuszczalnego zanurzenia statku. Pytany o pogląd w tej sprawie przedstawiciel jednego z największych w świecie armatorów kontenerowych powiedział: lepiej późno niż wcale. Projekt opóźniony jest bowiem, w stosunku do potrz

Nieprawidłowa data na konosamencie – analiza w świetle prawa angielskiego

W 1886 r. w orzeczeniu „Stumore, Weston & Co. v Breen” (1886) 12 App Cas, przyjęto, iż w sytuacji, w której wpisano do konosamentu datę, która miała potwierdzić ostateczny termin załadunku towaru na statek – a data ta okazała się datą nieprawidłową, wówczas takie oświadczenie konosamentowe w stosunku do legitymowanego nabywcy konosamentu nie jest wiążące dla przewoźnika. Innymi słowy, w ślad za precedensem „Grant v. Norway” uznano, iż taka fałszywa deklaracja kapitana wykracza poza zakres jego upoważnień, a tym samym nie może wią