Stocznia Szczecińska, należąca do grupy kapitałowej Mars, wybuduje prom pasażersko-towarowy, który ma kursować na linii Świnoujście-Ystad. Kontrakt w tej sprawie podpisali w środę w Kołobrzegu przedstawiciele władz Polskiej Żeglugi Bałtyckiej oraz stoczni.
Projekt ustawy ws. budowy lub przebudowy toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m wpłynął już do Sejmu. Specjalną ustawą rząd chce przyspieszyć wszystkie sprawy administracyjne związane z wydaniem różnego rodzaju dokumentów. - Szacuje się, że dzięki ustawie czas wydawania stosownych pozwoleń będzie skrócony o pół roku. Procedury będą prostsze – zapowiedział w Radio Szczecin Andrzej Borowiec, dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Wielka i nowoczesna farma łososiowa uruchomiana niebawem na wodach Morza Północnego stanowi duży postęp w zakresie morskiej akwakultury. Warto przy tym podkreślić, że została zaprojektowana przez inżynierów Global Maritime - firmy posiadającej swój oddział inżynierski w Polsce.
Norwescy rządzący w pełni sfinansują powstanie pierwszego na świecie tunelu morskiego. Pozwoli on statkom ominąć jedno z najniebezpieczniejszych miejsc u wybrzeży Norwegii.
Do kanału portowego w Gdańsku wyciekła substancja ropopochodna, prawdopodobnie paliwo okrętowe. Skażeniu uległ cały akwen w pobliżu Gdańskiej Stoczni Remontowej – podało Trojmiasto.pl. Sytuacja jest już opanowana.
Kuter rybacki na przystani w RewaluRada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o rybołówstwie morskim. Wedle nowych przepisów istnieje możliwość przekazywania kwot połowowych przez armatora między jego statkami.
2 marca norweski rząd zatwierdził finansowanie projektu budowy pierwszego na świecie morskiego tunelu dla statków. Chodzi o kwotę 2,7 mld koron.
Nigeryjscy piraci uwolnili siedmiu rosyjskich marynarzy i jednego ukraińskiego. Zostali oni porwani 5 lutego ze statku towarowego BBC Caribbean należącego do niemieckiej spółki Brise Schiffahrt, który znajdował się na wodach terytorialnych Nigerii.
W sytuacji kryzysowej to najefektywniejsza droga dostarczenia wsparcia sojuszniczego i surowców strategicznych. Dlatego od bezpieczeństwa morskich szlaków komunikacyjnych w dużej mierze zależy niezakłócony rozwój gospodarki każdego państwa morskiego.
Projekt ustawy ws. budowy lub przebudowy toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m wpłynął już do Sejmu. Jak wskazał rząd, który przygotował tę propozycję, pogłębienie do 12,5 m toru wodnego ma strategiczny charakter dla gospodarki i bezpieczeństwa państwa.
IOPAN: elektrownia jądrowa w Choczewie może mieć negatywny wpływ na środowisko
Rosja wyeksportowała w tym roku z Mariupola 165 tys. ton ukraińskich ładunków
Nowy kontenerowiec Maerska płonie u wybrzeży Indii
Turystyczny statek w ogniu. 110 osób na pokładzie [WIDEO]
Charakterystyka ogólna i zakres zastosowania (prawo angielskie). Reguły Hague-Visby
Wybuch na łodzi migrantów z Haiti: przyczyną rytuał voodoo?