Zatoka Fińska, jeden z najniebezpieczniejszych morskich rejonów na świecie, może być wkrótce miejscem wycieku ropy – donoszą eksperci z Uniwersytetu Helsinki. Ryzyko takich wypadków wzrasta głównie przez duży ruch tankowców na tym obszarze. W czasie jednego takiego zdarzenia do Bałtyku może dostać się od 30 do 120 tys. ton zanieczyszczeń.
Dwóch pracowników meksykańskiego koncernu naftowowego Petróleos Mexicanos (PEMEX) zostało zabitych w wypadku na platformie wiertniczej, a co najmniej 10 jest rannych. Przyczyny tregedii na razie nie są znane. Firma oświadczyła, że zdarzenie nie zakłóci wydobycia ropy.
Przy Nabrzeżu Oliwskim zginął na miejscu pracownik jednej z portowych spółek. Sprawą zajmuje sie prokuratura.
Niniejszy artykuł ma na celu zasygnalizowanie pewnych najczęściej pojawiających się w praktyce obrotu prawnego problemów, w sytuacji śmierci przedsiębiorcy prowadzącego indywidualną działalność gospodarczą.
Sorbenty są niezbędne do zachowania bezpieczeństwa w przemyśle morskim i paliwowym. Wchłaniają substancje ropopochodne i inne niebezpieczne ciecze. Używa się ich do usuwania wszelkiego typu wycieków i rozlewów.
Od soboty już dwa razy interweniować musiały załogi śmigłowców ratowniczych Marynarki Wojennej. Jednocześnie w tym roku już siedem akcji ratowniczych przeprowadziła Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej.
Należący do Polskiej Żeglugi Morskiej masowiec Juno utknął na mieliźnie i zaczął nabierać wody do jednego ze zbiorników balastowych. Do zdarzenia doszło wczoraj wieczorem na Rzece Świętego Wawrzyńca na granicy stanu Nowy Jork. Załoga wyszła z wypadku bez szwanku.
Z dnia na dzień sytuacja staje się coraz bardziej dramatyczna. Każdego dnia z mediów dobiegają sygnały o kolejnych nielegalnych imigrantach, którzy próbują przedostać się do Europy. To tysiące ludzi, którzy ryzykując zdrowiem i życiem, w spartańskich warunkach starają się przepłynąć przez Morze Śródziemne. Wśród nich jest mnóstwo małych dzieci. Sytuacja zaczyna się wymykać spod kontroli, dlatego jeszcze w tym tygodniu ma się odbyć nadzwyczajny szczyt Unii Europejskiej.
Interferry to organizacja założona w 1976 roku, której celem było stworzenie platformy współpracy i wymiany informacji między podmiotami branży promowej. Interferry posiada obecnie 225 członków w 38 krajach.
Z dniem 1 marca 2015 roku weszły w życie nowe reguły odnoszące się do instytucji aresztu statków w Chinach. Postanowienie w tym przedmiocie zostało podjęte przez najwyższy organ władzy sądowniczej w Chinach - Najwyższy Sąd Ludowy z siedzibą w Pekinie. Wprowadzone zmiany mają na celu rozszerzenie katalogu statków, które mogą być przedmiotem aukcji po areszcie. Mają one również uprościć samą procedurę aresztu statku oraz zwiększyć efektywność sądów na tym polu.
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore