Wasaline ma za sobą udany okres, ale teraz stoi przed trudnym zadaniem. Priorytetem przewoźnika jest uniknięcie odpływu pasażerów w roku 2015. Środkiem, który ma pomóc w realizacji tego celu, jest dostarczenie klientom odpowiedniej dozy rozrywki na najwyższym poziomie.
Właściciele pojazdów elektrycznych, którzy podróżują promami Mols-Linien, nie będą musieli się już przejmować problemem ładowania swojego pojazdu. Z odpowiedniej infrastruktury będą mogli skorzystać także na pokładach promów duńskiego armatora.
Jeszcze w tym miesiącu Grimaldi Lines ma sfinalizować transakcję zamówienia promów. Ma to być aż pięć jednostek, które będą pływać pomiędzy Włochami a Stanami Zjednoczonymi.
Problemy Color Line oraz władz miasta Sandefjord? Europejskie Stowarzyszenie Wolnego Handlu (EFTA) rozpoczęło postępowanie, które ma zbadać, czy norweski armator oraz miasto nie naruszyli przepisów wynikających z porozumienia obowiązującego w ramach Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EEA).
Popularny duński przewoźnik promowy - Færgen - otrzymał prestiżową nagrodę, przyznawaną przez lokalnych dziennikarzy.
Niedawno Tallink podpisał kontakt na budowę nowego promu zasilanego paliwem LNG. Niewykluczone, że prom, który ma zostać dostarczony estońskiemu armatorowi na początku 2017 r., nie będzie jedynym nowym statkiem, który pojawi się w najbliższym czasie we flocie przewoźnika. Armator rozważa właśnie zamówienie kolejnego promu.
Popularny prom Toscana, który w przeszłości pływał m.in. w barwach Color Line, będzie w najbliższym czasie spełniał nową funkcję. Jednostka wykorzystana zostanie jako hotel dla pracowników, którzy są zatrudnieni przy budowie kompleksu gazowego.
Prom Stena Superfast X rozpocznie już wkrótce regularne kursy pomiędzy Holyhead a Dublinem. Statek będzie wykonywał 28 kursów tygodniowo (po 14 w każdą stronę).
Tallink oraz stocznia Meyer Turku podpisały kontrakt na budowę promu nowej generacji, który w niedalekiej przyszłości zasili flotę estońskiego armatora. Jak już wcześniej informowaliśmy na łamach PromySkat, będzie to szybki prom zasilany paliwem LNG.
Trwają prace przy wraku promu Norman Atlantic, na którym pod koniec 2014 r. doszło do wielkiego pożaru. W ciągu najbliższych dni być może uda się zakończyć operację usuwania szczątków pojazdów, które znajdowały się na pokładzie promu i spłonęły w czasie pożaru.
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu