• <
mewo_2022
nauta_2024
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Koniec Izby Celnej w obecnej formie. Powstanie Krajowa Administracja Skarbowa (wideo)

Harmonogram działań w zakresie stworzenia Krajowej Administracji Skarbowej na bazie projektu ustawy opracowanego jeszcze w 2007 roku, zapowiedzieli w Gdyni Minister Finansów Paweł Szałamacha i Podsekretarz Stanu Szef Służby Celnej Marian Banaś, którzy odwiedzają placówki służby celnej w różnych miastach Polski, omawiając z pracownikami nadchodzące zmiany strukturalne.

01.06.2016, 13:17
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Już za tydzień rozpoczyna się 4. Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie

Już w przeszłą środę o 12:00 uroczyste otwarcie 4 edycji Międzynarodowego Kongresu Morskiego w Szczecinie. Wydarzenie zainaugurują: premier Beata Szydło i minister Marek Gróbarczyk. Kongres co roku gromadzi około 1000 osób z Polski i Europy.

01.06.2016, 11:55
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Raport: Co muszą zrobić armatorzy, by przewozy masowe były opłacalne w 2019 roku?

Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.

01.06.2016, 10:44
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

51 lat 12. Wolińskiego Dywizjonu Trałowców

W środę, 1 czerwca, w Porcie Wojennym Świnoujście, marynarze i pracownicy 12. Wolińskiego Dywizjonu Trałowców obchodzili 51 rocznicę powstania jednostki.

01.06.2016, 05:27
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Gazprom stawia na LNG

Podczas konferencji "Zastosowanie paliw alternatywnych w transporcie lądowym i morskim – perspektywy bunkrowania statków LNG w portach Morza Bałtyckiego”, która wpisana była w trwający rajd Blue Corridor Rally, Andre Schumann z firmy Uniper przedstawił ambitny plan budowy do 2020 roku 25 stacji paliw gazowych umożliwiających zapatrywanie ciężarówek poruszjących się wzdłuż korytarzy transportowych sieci TEN-T.

31.05.2016, 11:45
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Sankcje nałożone na wysyłki do Libii – ZAKAZANE PREFIKSY KONTENERÓW

Zmiany w globalnej sytuacji politycznej znajdują swoje odzwierciedlenie w ekonomii. Pojawia się coraz więcej restrykcji związanych z wysyłkami do różnych miejsc na świecie. Jednym z krajów na który nałożono sankcje w wymianie towarowej jest Libia. Ograniczenia dotyczyczą portów: Khoms, Misurata, Tripoli.

31.05.2016, 10:55
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

30 statków zatrzymanych w Marsylii z powodu strajku

Łącznie 30 jednostek nie może dziś (31.05) opuścić francuskiego portu Marsylia z powodu strajku w terminalach naftowych.

31.05.2016, 09:15
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Parlament Europejski i Komisja Europejska wspólnie przeciwko agresywnej optymalizacji podatkowej

Druga Komisja Specjalna Parlamentu Europejskiego ds. interpretacji prawa podatkowego („Taxe 2”) przedstawiła wstępną wersję raportu podsumowującego swoje dotychczasowe prace („Raport”). Istotą Raportu jest przedstawienie przez Taxe 2 rekomendacji i wytycznych dla Komisji Europejskiej odnośnie zmian w przepisach prawa na szczeblu unijnym, zmierzających do przeciwdziałania praktykom agresywnej optymalizacji podatkowej.

30.05.2016, 20:35
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zmiany w Unity Line: przejazd drugiego kierowcy

Przewoźnik promowy Unity Line informuje, że z dniem 1 czerwca 2016 roku zablokowana zostaje możliwość oddzielnego dokupowania biletu dla drugiego kierowcy gotówką w kasie CARGO na wszystkich terminalach promowych operatora.

30.05.2016, 05:24
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ramy prawne międzynarodowej żeglugi śródlądowej w Polsce – cz. II

Pomimo iż Polska przystąpiła do szeregu umów międzynarodowych kompleksowo normujących poszczególne gałęzie transportu, w tym transport morski, szynowy czy drogowy, ten stan rzeczy nie dotyczy żeglugi śródlądowej. Polska nie ratyfikowała bowiem dotychczas żadnej z konwencji międzynarodowych regulujących międzynarodową żeglugę śródlądową, tak w odniesieniu do aspektów dotyczących umowy przewozu jak i kwestii administracyjnych. Taki stan rzeczy uznać należy za dalece niepożądany już choćby z tego względu, iż istotna część z o

29.05.2016, 10:41

Dziękujemy za wysłane grafiki.