Mols-Linien znów zaskakuje. Armator zapowiedział, że rezultat, jaki uda mu się osiągnąć w tym roku, będzie prawdopodobnie znacznie lepszy, niż zakładano wcześniej. Prognozę zmieniono po analizie wyników za pierwszy kwartał br.
Europejska Rada Załadowców (ESC) zamierza zbadać globalny rynek kontenerów. To odpowiedź na zażalenia producentów, detalistów i hurtowników, którzy uważają alianse firm z tego sektora za zagrożenie dla zdrowej konkurencji. - Wraz z każdym aliansem zmniejsza się ilość opcji dla firm poszukujących transportu swoich towarów – czytamy w oświadczeniu ESC.
Przewozy ładunków na trasie Gdynia-Karlskrona w ostatnich latach szybko rosną. W reakcji na wzrost zainteresowania klientów frachtowych firma Stena Line uruchamia kolejne odejścia swoich promów.
Cztery główne polskie porty morskie - Szczecin/Świnoujście oraz Gdańsk i Gdynia - odgrywają kluczową rolę w rozwoju transgranicznego regionu gospodarczego wzdłuż Łaby i Odry.
Port Ryga zanotował 6,7 proc. wzrost przeładunków w I kwartale 2015 roku. Ogółem w tym okresie obsłużono tam 10,58 mln ton towarów. Gorzej radziły sobie mniejsze łotewskie obiekty.
Wnioski i postulaty, wypracowane przez twórców i uczestników 2. Międzynarodowego Kongresu Morskiego, znalazły się ostatnio w rządowej Uchwale w sprawie polityki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku).
14 kwietnia Morską Stocznię remontową Gryfia odwiedzili przedstawiciele Komisji ds. Rozwoju, Promocji i Gospodarki Morskiej Rady Miasta Szczecina. Celem wizyty radnych było zapoznanie się z bieżącą sytuacją stoczni, a także z planami rozwojowymi zarządu spółki. Z ust radnych często padało pytanie o to, co władze samorządowe Szczecina mogą zrobić dla MSR Gryfii.
Expom zwiększa możliwości produkcyjne w zakresie udźwigowienia oraz zabezpieczeń antykorozyjnych. To kolejna duża inwestycja w spółce specjalizującej się w produkcji wielkogabarytowych konstrukcji stalowych na potrzeby branż, m.in. morskiej, offshore czy energetycznej.
Trzy główne polskie porty – Gdynia, Gdańsk oraz Szczecin i Świnoujście, zanotowały w I kwartale gwałtowny wzrost przeładunków zboża. Sprawdzamy, co spowodowało tę sytuację.
O 400 tys. ton więcej przeładunków w I kwartale 2015 r. zanotował gdański Naftoport (łącznie 3,4 mln ton) w porównaniu do analogicznego okresu w zeszłym roku. - Wynik jest zgodny z planem działalności naszej spółki na rok bieżący – komentuje Andrzej Brzózka, prokurent w Naftoporcie.
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki