• <
mewo_2022
nauta_2024
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Rybacy chcą zakazu połowów na 5 lat. Naukowcy: winna natura

Część polskich armatorów postuluje wprowadzenie zakazu połowów na Bałtyku przez pięć lat. Rybacy są zdania, że za słabą kondycją dorsza stoją połowy paszowe. Chcą oni również zmian dotyczących złomowania kutrów i nowego programu pomocowego. Rybacy zawiązali komitet protestacyjny we Władysławowie.

13.10.2015, 09:27
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Dobry rok dla certyfikowanych połowów

Opublikowany dziś (13.10) Raport Roczny MSC 2014-15 „15 lat certyfikowanych ryb i owoców morza” niezależnej, międzynarodowej organizacjipozarządowej Marine Stewardship Council (MSC) nie pozostawia wątpliwości - miniony rok był tym, w którym rynek zrównoważonych produktów rybnych i owoców morza stale się rozwijał. Konsumenci mieli również coraz więcej możliwości do nagradzania zrównoważonych praktyk rybackich poprzez zakup produktów rybnych z certyfikatem MSC na opakowaniu.

13.10.2015, 07:41
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Koniec prac budowlanych na terminalu LNG w Świnoujściu

Zakończone zostały prace budowlane na terminalu LNG w Świnoujściu. Instalacja weszła w fazę rozruchu. Premier Ewa Kopacz oraz Andrzej Czerwiński, minister Skarbu Państwa poinformowali o tym podczas wizyty w Świnoujściu.

12.10.2015, 16:46
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ABB inwestuje w najnowocześniejszy kablowiec do układania i serwisowania kabli podmorskich

ABB, wiodący dostawca technologii energetyki i automatyki, zamówiła najnowocześniejszy na świecie kablowiec, aby zwiększyć możliwości w zakresie układania i konserwacji kabli podmorskich, poprawiając jednocześnie wydajność i precyzję. Nowy statek, który będzie mierzyć ok. 140 metrów długości i 30 metrów szerokości, zostanie zbudowany w stoczni Kleven w Norwegii zgodnie ze specyfikacją ABB. Dostawa spodziewana jest w 2017 roku.

12.10.2015, 10:20
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

LNG czy metanol, czyli różne podejścia szwedzkich armatorów do paliw alternatywnych

Dwóch szwedzkich operatorów promowych: Stena Line i Viking Line wybrało dwa różne rozwiązania paliwowe w związku z dostosowaniem statków do wymogów dyrektywy siarkowej obowiązującej w Północnej Europie.

12.10.2015, 08:32
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Zagospodarowanie złóż gazowych B4/B6 na Bałtyku

Zbigniew Paszkiewicz, wiceprezes Grupy Lotos ds. poszukiwań i wydobycia zapowiedział, że w połowie roku 2016 r. zostanie podjęta ostateczna decyzja w sprawie zagospodarowania złóż gazowych B4/B6 na Bałtyku.

12.10.2015, 06:22
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konosamenty wydane w oparciu o umowę czarteru na podróż i na czas – analiza prawna w świetle prawa angielskiego

W rozwoju historycznym drobnicowy przewóz ładunków wyodrębnił specyficzny dokument przewozowy nazwany „konosamentem” („bill of lading”), który do XIX w. prawie niepodzielnie stanowił podstawową bazę dokumentacyjno-prawną przewozu ładunku morzem. XIX wiek przyniósł wzrost a stopniowo i dominację przewozu ładunków masowych.

10.10.2015, 05:16
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Dar Młodzieży zamknął sezon morskich praktyk 2015

Jako ostatni tegoroczną praktykę morską zaliczyli studenci Wydziału Mechanicznego AMG. Ta sama grupa zresztą otwierała tegoroczną kampanię szkoleniową w styczniu 2015 roku. Wówczas uzbrajali żaglowiec przed sezonem pływań, teraz przygotowali "Dar" do zimowej przerwy. Praktykę zaczęli w Londynie, później pływali po Bałtyku.

09.10.2015, 09:37
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

LOTOS ma pierwszą ropę z B8

Spółka LOTOS Petrobaltic, jedyna firma poszukująca i wydobywająca ropę i gaz z polskiej strefy ekonomicznej Morza Bałtyckiego, uruchomiła wstępną produkcję na kolejnym złożu. Chodzi o pole naftowe B8, którego potencjał wydobywczy oszacowano na 3,5 mln ton ropy.

07.10.2015, 11:34
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Nowe wieści o załodze kontenerowca El Faro (WIDEO)

Jak się okazało pięciu Polaków na statku ro-ro El Faro, który zatonął w weekend w okolicy Bahamów, nie było częścią załogi. Mężczyźni przed wypadkiem zostali wezwani przez armatora jednostki - Tote Maritime, jako ekipa do naprawy statku. Nie wiadomo jednak, jakiego typu naprawy wykonywali Polacy i czy miały one związek z tragedią.

06.10.2015, 12:58

Dziękujemy za wysłane grafiki.