Meyer Werft wykupił wszystkie udziały w stoczni w Turku

Niemiecka stocznia Meyer Werft skorzystała z opcji wykupu pozostałych 30 proc. udziałów w zarządzanej przez nią stoczni Meyer Turku w Finlandii. Udziały należały dotąd do fińskiej państwowej spółki Finnish Industry Investment (FII).

Port Gdynia nadal na fali - 10 procentowy wzrost przeładunków w I kwartale

W I kwartale 2015 roku w Gdyni obsłużono 10 proc. więcej towarów (5,016 mln ton) niż w tym samym okresie w roku poprzednim (4,594 mln ton).

Słaby eksport Chin obniża stawki na rynku frachtowym

Stawki frachtowe na jednym z najważniejszych szlaków handlowych kontenerów notują od lutego stały spadek. 10 kwietnia armatorzy na trasie Szanghaj – Europa mogli liczyć na stawkę 466 dolarów za TEU – najniższą od 2009 roku.

Badanie poziomu satysfakcji pracy wśród marynarzy

Wstępne wyniki badań prowadzonych przez BIMCO, które będą opublikowane w raporcie ICS Manpower Raport 2015 pokazują, że większość marynarzy jest zadowolonych z życia na morzu.

Żegluga Gdańska wygrała przetarg na obsługę dwóch linii tramwaju wodnego

Przetarg na obsługę linii F5 i F6 miejskiego tramwaju wodnego w Gdańsku już zakończony. Trzyletni kontrakt wygrała Żegluga Gdańska, dotychczasowy operator tych linii. Trasy będą obsługiwać te same statki co poprzednio: bliźniacze jednostki "Sonica" i "Sonica I", sprowadzone w 2005 roku z Sankt Petersburga.

Czy potrzebna jest nowa polityka logistyki? - Raport Komisji Europejskiej

Trzy główne problemy, stojące przed sektorem europejskiej logistyki towarowej pozostaną aktualne w przewidywalnej przyszłości.

Silny dolar wzmaga eksport wielu krajów

Kurs amerykańskiego dolara jest najwyższy od wielu dekad (wzrost 20 proc. od marca 2014 roku) i prawdopodobnie będzie dalej rosnąć. Wygrali na tym głównie eksporterzy z Brazylii i Indii, których waluty straciły na wartości w stosunku do dolara.

Norwescy armatorzy przewidują trudny rok 2015

Norwescy armatorzy przewidują w obecnym roku mnóstwo trudności, związanych ze spadającymi cenami ropy, napiętą sytuacją geopolityczną i niepewnym wzrostem światowej ekonomii – wynika z ankiety przeprowadzonej przez Norweski Związek Armatorów (NSA). Badanie świetnie obrazuje samopoczucie większości armatorów na świecie, którzy są mniej optymistyczni niż w zeszłym roku.

Rosyjski węgiel na morskich szlakach Europy

Rosyjski węgiel opałowy jest sprzedawany obecnie na szlakach handlowych na całym świecie. A wszystko przez słabą kondycję rubla w stosunku do dolara. Rosja zdominowała przede wszystkim handel węglem w Europie. Nie przełożyło się to jednak na wzrost stawek masowców.

Armatorzy inwestują w super tankowce

Wraz z pojawianiem się coraz większych rafinerii, buduje się także więcej super tankowców. W cenie są obecnie jednostki zdolne przetransportować kilka milionów baryłek ropy lub jej pochodnych. Obecnie na świecie pływa tylko 11 tak dużych jednostek. Analitycy przewidują jednak, że ich liczba w najbliższym czasie zacznie gwałtownie rosnąć.