Wersja 2.0 Standardów Certyfikacji Rybołówstwa MSC odzwierciedleniem najbardziej aktualnego rozumienia zarządzania i praktyki w zakresie zrównoważonego rybołówstwa.
Południowokoreańska firma Harim Group planuje przejąć największego w tym kraju armatora masowców Pan Ocean. Harim Group w ciągu 5-6 lat ma dzięki temu aż 7-krotnie zwiększyć swoje dochody ze sprzedaży (aż do 8,97 miliarda dolarów).
Statki włoskiego armatora nie będą już wpływać do portów w Tunezji. Decyzja zapadła wczoraj, dzień po zamachu w Tunisie, którego ofiarą byli m.in. uczestnicy rejsu statkiem Costa Fascinosa. Według oficjalnych danych MSZ w Rzymie, dwoje z nich zginęło, a dwóch następnych uważa się za zaginionych.
Bałtycki Terminal Kontenerowy przeładował w pierwszych dwóch miesiącach 2015 roku 69 034 TEU – nieco mniej niż w tym samy okresie roku 2014, w styczniu jednak jako jedyny z trójmiejskich terminali zanotował wzrost przeładunków.
Już niedługo, bo w kwietniu 2015 roku do największego kontenerowca świata MSC Oscar dołączy jego siostrzana jednostka MSC Oliver. W kolejnych miesiącach do rodziny olbrzymów będą wcielane kolejne statki.
Jednostka o pojemności 19,224 TEU, aktualny rekordzista w rankingu największych kontenerowców świata wpłynął do niemieckiego portu JadeWeserPort 7 marca. Gigant znajduje się na pólmetku dziewiczego rejsu z Azji do Europy, a już dzisiaj, tj. 9 marca ma wpłynąć do portu Felixstowe.
Popularny prom Toscana, który w przeszłości pływał m.in. w barwach Color Line, będzie w najbliższym czasie spełniał nową funkcję. Jednostka wykorzystana zostanie jako hotel dla pracowników, którzy są zatrudnieni przy budowie kompleksu gazowego.
Z raportu, w którym sklasyfikowano 3194 statki wynika, że zaledwie 50 jednostek przekroczyło granicę 50 punktów. W top 10 aż dziewięć statków to jednostki norweskie.
Wszystko wskazuje na to, że rok 2015 będzie nie mniej interesującym i obiecującym w Porcie Gdańsk, co rekordowy rok 2014.
Sojusz 2M w którego skład wchodzą dwaj najwięksi na świecie armatorzy kontenerowców Maersk Line i Mediterranean Shipping, oraz sojusz Ocean Three złożony z CMA CGM, China Shipping Container Lines (CSCL) i United Arab Shipping Company (UASC) wybrały Malta Freeport Terminals na swój główny punkt przeładunkowy środkowej cześci Morza Śródziemnego.
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków
Wielki wyciek substancji ropopochodnej na Motławie powstrzymany. Możliwy powrót żeglugi