O dziewięć procent więcej towarów przeładowano w zespole portów Szczecin-Świnoujście w okresie pierwszych pięciu miesięcy br. aniżeli w tym samym czasie ubiegłego roku. W sumie w portach obsłużono w tym czasie blisko 10,5 mln ton towarów.
Street-artowy artysta, wykładowca w Akademii Sztuki w Szczecinie, Mariusz Waras zabrał się ostro do pracy. Postępy w upiększaniu dziobu nowego promu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej uwidocznił na zdjęciach i opublikował na swoim profilu facebookowym.
W Rewie, w sobotę, 17 czerwca, z udziałem wojskowej asysty honorowej, odbyła się uroczystość odsłonięcia kolejnych tablic w Alei Zasłużonych Ludzi Morza. Wziął w niej udział szef Sztabu 3. Flotylli Okrętów komandor Wojciech Sowa.
Street-artowy artysta, wykładowca w Akademii Sztuki w Szczecinie, Mariusz Waras zabrał się ostro do pracy. Postępy w upiększaniu dziobu nowego promu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej uwidocznił na zdjęciach i opublikował na swoim profilu facebookowym.
Po blisko osiemdziesięcioletniej przerwie mieszkańcy i turyści będą mogli korzystać z wyspy na zalewie Arkadia w Suwałkach (Podlaskie), gdzie co roku wypoczywa i plażuje tysiące osób. W lipcu będzie można wejść na wyspę po specjalnym pomoście.
Chiny zachęcają swoich armatorów do wysyłania statków szlakiem arktycznym, by zmniejszyć czas dostawy towarów między Oceanem Atlantyckim i Spokojnym.
W sobotę wieczorem otwarto dla ruchu pieszą kładkę nad Motławą łączącą najczęściej odwiedzaną przez turystów historyczną część Gdańska z wyspą Ołowianką. Na wyspie ulokowane są m.in. filharmonia i muzeum; zwodzona kładka znacznie skróci do nich drogę.
6 czerwca patrol rozminowania z 23 Pułku Artylerii pod dowództwem st. chor. Radosława Mazura zneutralizował znalezioną na terenie budowy mostu w m. Świętoszów przez rzekę Kwisa bombę 250 kg bombę lotniczą (SC-250) produkcji niemieckiej pochodzącą z czasów II Wojny Światowej.
Prawie 120-metrowy dźwig zainstalowany w zeszłym roku w szczecińskiej fabryce ST³ Offshore (była Bilfinger Mars Offshore) to jedna z najwyższych w Europie suwnic bramowych. Ten gigant potrafi przenosić ciężary do 1400 t.
Obecnie sankcje nałożone na Katar nie mają wpływy na eksport LNG z tego krajów do Chin, Wielkiej Brytanii, Japonii, Indii i Polski. I raczej się to nie zmieni, bo ty zbyt ważny surowiec dla tych krajów. Może jednak dojść do wzrostu kosztów jego transportu.
Szczecin gotowy na świętowanie zakończenia regat The Tall Ships Races 2024
Węgry: Chorwacja nie jest wiarygodnym partnerem w transporcie ropy naftowej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Port Koper szykuje się do rozbudowy terminala kontenerowego
Chińskie statki i okręty testują możliwości poruszania się w Arktyce
Uniper produkuje bioLNG w terminalu w Rotterdamie