Podwojenia ilości węgla, wyprawianego drogą wodną z Gliwic do Wrocławia, spodziewa się w 2018 r. wobec poprzedniego roku operator Portu Gliwice. W ub. roku, po pięciu latach przerwy, wznowiono tam przeładunek węgla, wysyłając ponad 120 tys. ton tego paliwa.
C.Hartwig Gdynia, wiodący krajowy i międzynarodowy operator spedycyjny z Grupy Kapitałowej OT Logistics, łączy się z Sealand Logistics, swoją spółką zależną, specjalizującą się w międzynarodowej spedycji kontenerowej. Formalne połączenie nastąpiło z początkiem 2018 roku. To finalny krok konsolidacji obu firm, którego celem jest usprawnienie obsługi klientów korzystających dotychczas z usług obu spedytorów i uproszczenie struktury Grupy Kapitałowej OT Logistics.
Przetransportowanie całego zakładu produkcyjnego z jednego kontynentu na drugi to nie lada wyzwanie, ktoremu mogą sprostać wyłącznie specjaliści z szeroką wiedzą i doświadczeniem. Realizacji takiego projektu podjął się Dachser, jeden z wiodących operatorów logistycznych, który w ramach współpracy z firmą Gelita AG przewiózł fabrykę z Azji do Ameryki Północnej.
Spółka OT Logistics poinformowała o współpracy z Funduszem Ekspansji Zagranicznej FIZ zarządzanym przez PFR TFI. Na podstawie tej umowy spółka zobowiązała się w ciągu 10 dni sprzedać 8,75% akcji chorwackiego operatora portu Luka Rijeka na rzecz Funduszu. Transakcja ma wartości ok. 33 mln zł. OT Logistics nadal będzie kontrolować 50,56% akcji Luka Rijeka dzięki porozumieniu z pozostałymi akcjonariuszami.
U podstaw umowy czarteru na czas („time charter”) leży, z jednej strony, obowiązek armatora oddania czarterującemu do dysponowania statku obsadzonego załogą na oznaczony czas, zaś z drugiej strony – obowiązek czarterującego do płacenia armatorowi opłaty czarterowej („hire”) za okres, w którym statek znajduje się w dyspozycji czarterującego.
Południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries (HHI) chce zebrać 1,21 mld dolarów na sprzedaży udziałów.
Operator logistyczny Grupa Raben zapowiedział uruchomienie w 2018 roku własnej, niezależnej sieci dystrybucyjnej w Niemczech z ponad trzydziestoma oddziałami. W tym roku Raben inwestował tam w centra logistyczne, przejął też kilka niemieckich firm.
Dachser, globalny operator logistyczny, jest jednym z pierwszych klientów, do których trafiły FUSO eCanter – w pełni elektryczne, lekkie samochody dostawcze Daimlera. Dachser będzie dostarczał przesyłki w centrum Berlina i Stuttgartu za pomocą nowych pojazdów od wiosny 2018 r. W Polsce operator również przygotowuje się na zmiany technologiczne. W nowo budowanym oddziale w Strykowie Dachser zaplanował miejsce na stacje do ładowania aut elektrycznych.
Inwestycje na niespotykaną dotychczas skalę, ambitne plany rozwoju z budową Portu Centralnego na czele oraz rekordowe przeładunki to tylko część tematów jakie podejmujemy w rozmowie z Łukaszem Greinke, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Dachser, globalny operator logistyczny, o 28% zwiększył liczbę przesyłek z produktami z branży „ogród i dom” w minionym roku. Jednocześnie liczba przesyłek z towarami polskich eksporterów dla europejskich sieci DIY wzrosła o blisko 65% r/r.
Conrad patronem pracowni nawigacyjnej w Szkole Morskiej w Gdyni. Kwiaty pod pomnikiem Conrada [RELACJA]
Hiszpania: wzrost liczby nielegalnych imigrantów o 66 proc.
Liderka niemieckiej partii BSW wezwała do powołania komisji śledczej ws. Nord Stream
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS