Nowe połączenie z BCT Gdynia do portów w Hamburgu i Bremerhaven

Terminal kontenerowy BCT Gdynia od lutego 2021 roku rozszerza ofertę bezpośrednich połączeń feederowych z portami w Hamburgu i Bremerhaven. Operatorem połączenia jest Grupa Maersk.

Polskie porty utrzymują stabilną pozycję mimo epidemii

W 2020 r. w portach w Gdańsku, Gdyni oraz Szczecinie-Świnoujściu przeładowano ponad 103 mln ton towarów. Obostrzenia sanitarne uderzyły w pierwszej połowie 2020 roku, jednak nie przeszkodziło to polskim portom w osiągnięciu wysokiego poziomu przeładunków.

Port Gdynia staje się hubem przeładunkowym elementów turbin wiatrowych [foto, wideo]

W miniony weekend do Portu Gdynia dotarł, kolejny w tym roku, transport elementów turbin wiatrowych. W terminalu BCT Gdynia rozładowano 30 łopat śmigieł. Za pełną obsługą agencyjną statku i ładunku stoi Morska Agencja Gdynia. Rosnący rynek energetyki wiatrowej w Polsce oraz sprawna obsługa łańcuchów logistycznych powoduje, że Port Gdynia jest liderem w obsłudze elementów turbin wiatrowych w tej części Bałtyku.

Szkolenie dzieci i młodzieży w Gdyni. Przyznano dotacje

Gdynia przeznaczy 2,3 miliona złotych na wsparcie sportowego szkolenia dzieci i młodzieży w 2021 roku. Dofinansowanie otrzymało 71 z 79 wnioskodawców. Najwięcej środków finansowych przyznano na piłkę nożną, żeglarstwo, koszykówkę i judo.

Licytacje WOŚP: rejs legendarnym jachtem „Copernicus”

Pióro wieczne z podpisem prezydenta Gdyni Wojciecha Szczurka, zwiedzanie Parlamentu Europejskiego z Robertem Biedroniem, rejs legendarnym jachtem „Copernicus”, kolacja z Magdą Gessler lub Januszem Palikotem czy wyjątkowa wycieczka po Bibliotece Gdynia. To tylko niektóre z propozycji, które można wywalczyć w internetowych licytacjach na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. 29. finał tej szczytnej, charytatywnej akcji już za kilka dni – w niedzielę, 31 stycznia. Prezentujemy hity gdyńskich aukcji.

Portowe kongestie i rolowanie kontenerów. Nowy rozdział na rynku promowym i ro-ro. Raport z rynku żeglugowego (tydzień 2-3/2021)

Kolejne dwa tygodnie nowego roku, to kontynuacja silnego trendu podaży ładunków w segmencie przewozów kontenerowych, wzmacnianie warunków frachtowych dla jednostek wielozadaniowych a także ro-ro. Dalszej intensywnej transformacji podlega rynek promowy, który nie dość, że wskutek pandemii został mocno dotknięty, jeśli chodzi o zmniejszone ilości przewiezionych pasażerów, to na dodatek wielu z zachodnioeuropejskich armatorów musiało dokonać istotnych zmian swoich serwisów w związku z Brexitem.

Droga Czerwona komplementarna ze strategią rozbudowy dróg krajowych i autostrad

Budowa Drogi Czerwonej, której ostateczny przebieg uzgodniły władze Gdyni oraz Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA w listopadzie, jest priorytetem pod kątem budowy Portu Zewnętrznego, projektowanej na powierzchni 260 hektarów Doliny Logistycznej oraz połączenia portu z obwodnicą Trójmiasta, a w przyszłości z Via Maris.

„Biała fregata” po remoncie

Legenda wśród gdynian i punkt obowiązkowy dla turystów, którzy odwiedzają Gdynię. Słynna „biała fregata”, czyli Dar Pomorza przeszła jesienią kilka remontów dofinansowanych ze środków miasta. Zwiedzający żaglowiec zobaczą w najbliższym sezonie w odnowionej wersji m.in. pentrę oficerską, kabinę wychowawcy czy szpital z ambulatorium.

Osobisty Poczet Ludzi Morza

„Osobisty Poczet Ludzi Morza” – audiobook autorstwa Miry Urbaniak, dziennikarki, żeglarki, edukatora morskiego. To Jej subiektywny wybór nieżyjących bohaterów Polski morskiej od czasów zaślubin Polski z morzem do współczesności. Stanowi ostatnią część projektu „I póki kropla jest w Bałtyku” realizowanego z okazji 100-lecia zaślubin Polski z morzem. Projekt ma na celu popularyzację historii, tradycji i kultury morza oraz niezmiennych na morzu wartości: dobrego rzemiosła, współpracy i solidarności.

Szlak Legendy Morskiej Gdyni - darmowe podcasty

Gdynia i morze to w powszechnej świadomości Polaków terminy nierozłączne. Gdynia to fenomen w polskiej historii. Miasto zostało zbudowane na dziewiczym bałtyckim brzegu przez zaledwie jedno pokolenie. Było wyrazem narodowych ambicji do bycia suwerennym i znaczącym państwem na mapie Europy. Tutaj ulokowana była duma II Rzeczypospolitej, pionierski mit założycielski i przykład ekonomicznego sukcesu.