Gdy dyrektor zarządzający DFDS – Niels Smedegaard w 2016 roku obejmie stanowisko przewodniczącego Stowarzyszenia Armatorów Wspólnoty Europejskiej (ECSA), chce skupić pracę organizacji na zapobieganiu niewłaściwym decyzjom politycznym.
Firma Allseas z siedzibą w Szwajcarii potwierdziła, że realizacja jednego z najbardziej oczekiwanych od dziesięcioleci statków Pioneering Spirit (wcześniej znany jako Pieter Schelte), zostanie opóźniona aż do pierwszej połowy 2016 r.
W ramach największych tegorocznych ćwiczeń sił 8. Flotylli Obrony Wybrzeża pod kryptonimem WARGACZ-15, w Szczecinie, na okręty transportowo-minowe załadowano sprzęt wojskowy i żołnierzy z 12. Brygady Zmechanizowanej.
Budowa drogi szybkiego ruchu S6 ruszyła już na dobre. W tym roku rozpisano już kilka przetargów na poszczególne odcinki. Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna planuje wykorzystać inwestycję do stworzenia Nadmorskiego Szlaku Inwestycyjnego, którego częścią byłyby firmy związane z branżą morską.
Ćwiczenie pk. OSTROBOK to największe tegoroczne wspólne manewry sił 3. Flotylli Okrętów. Przez 5 dni, w rejonie Zatoki Gdańskiej oraz środkowego Bałtyku ćwiczyć będą prawie wszystkie jednostki wchodzące w skład największego związku taktycznego MW.
6 października na wodach Zatoki Pomorskiej oraz Zatoki Gdańskiej miały miejsce kolejne epizody szkoleniowe największych tegorocznych manewrów sił 8. Flotylli Obrony Wybrzeża pod kryptonimem WARGACZ-15.
Baltic Dry Index (BDI), śledzący zarobki statków przewożących towary masowe, ponownie zanotował spadek podczas poniedziałkowej sesji giełdy w Londynie. To efekt spadku popytu na masowce wszystkich kategorii.
O przyszłości portów morskich oraz rozwoju transportu śródlądowego rozmawiali uczestnicy panelu „Porty morskie w polskiej i europejskiej logistyce” podczas Europejskiego Kongresu Logistycznego ONECARGO (5 października 2015 r.). W dyskusji udział wzięła wiceminister infrastruktury i rozwoju Dorota Pyć.
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi ogłosiło czasowe zawieszenie działalności połowowej dla jednostek poławiających w strefie przybrzeżnej. Powodem wprowadzenia ograniczenia jest ochrona żywych zasobów dorsza bałtyckiego. Sytuacja związana z występowaniem dorsza w Bałtyku jest zła, to wiedzą wszyscy. Nikt za to nie wie do końca dlaczego.
W branży morskiej widać wyraźny zwrot ku tworzeniu bardziej ekologicznych statków. Po części wymuszają to nowe przepisy poszczególnych organizacji międzynarodowych (Unii Europejskiej czy Międzynarodowej Organizacji Morskiej), po części wpisuje się to w ogólny nurt dbania o środowisko. Główny nacisk położony jest na konstrukcje nowoczesnych napędów zdolnych zmniejszyć lub zlikwidować całkowicie emisję szkodliwych substancji. Jednym z rozwiązań mogą być biopaliwa, ale branża morska jest dopiero w czasie testów tej technologi
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Klif w Jastrzębiej Górze został wzmocniony i ma być bezpieczny
Polscy marynarze podwodni szkolili się w Korei Południowej
Alfa Laval pionierem zrównoważonego transportu morskiego
Siły morskie Holandii wdrażają innowacyjny bezzałogowiec do działań morskich