Polacy zostali rekordzistami świata w żegludze na północ!

To już oficjalne. Polacy zostali rekordzistami świata w żegludze na północ. Osiągnęli szerokość 82°37′N.

Sektor wydobywczy ma problem. Ropa poniżej 50 dolarów

Notowania kontraktów terminowych na ropę Brent z dostawą na wrzesień spadły w środę do 49,02 dolarów za baryłkę. Jest to najniższy poziom od 30 stycznia. Co to oznacza dla branży? Przerwanie inwestycji, zmniejszenie wydobycia i dalsze zwolnienia.

Przemycał brata w walizce przez Morze Śródziemne. Skończyło się tragedią

Kolejny przypadek nielegalnego przemytu emigrantów zakończył się tragicznie. Marokańczyk, zamknięty w walizce umieszczonej w bagażniku samochodu, udusił się podczas próby przedostania się do Hiszpanii.

Polskie porty radzą sobie z kryzysem kontenerowym i węglowym. W czym tkwi ich sukces?

Mimo fatalnej sytuacji na rynku transportu kontenerów i węgla, w czterech największych polskich portach wciąż rosną przeładunki. W pierwszym półroczu w Gdańsku przeładowano 17,2 mln ton towarów (+11,8 proc.), w Gdyni 9,7 mln ton (+2 proc. więcej), w Szczecinie-Świnoujściu 11,5 mln ton (+1,1 proc.). Jaka jest ich recepta na sukces?

Nautica 450 zdominowała Mistrzostwa Skiff & Dinghy 2015

W pierwszy weekend sierpnia Gdynia po raz kolejny gościła Mistrzostwa Skiff & Dinghy oraz Puchar Polski klasy Nautica 450 (1-2.08.2015). Yacht Klub Stal Gdynia był gospodarzem tych regat już po raz piąty. Tym razem na najwyższym stopniu podium stanęła ekipa jachtu Nautica 450 Race, Paweł Nawrocki i Michał Żmudziński z nieporęckiej „Między Żaglami”, zajmując pierwsze miejsce zarówno w Mistrzostwach Skiff & Dinghy jak i zawodach Pucharu Polski Nautica 450. Najlepszą rodzimą załogą był team Michał Korneszczuk i Tomasz Kubacki

Ślusarz, monter, operator suwnicy... Czy ta praca się opłaca?

Wynagrodzenie w przemyśle morskim w Polsce sięga nawet 10 tys. zł. Tyle za miesiąc pracy może zarobić malarz-piaskarz albo piaskarz. Za granicą stawki dla spawaczy zaczynają się od 55 zł za godzinę. Mimo to w branżach stoczniowej i portowej brakuje rąk do pracy.

Dochodzenie roszczeń w morskim przewozie towarów na podstawie konosamentu

Konosament jest dokumentem przewozowym, stanowiącym jeden z najważniejszych dokumentów w przewozie morskim towarów. Konosament nie jest jednak tylko dokumentem przewozowym – jest to także instytucja prawa morskiego kreująca stosunek prawny pomiędzy przewoźnikiem i odbiorcą ładunku, a także papier wartościowy. Czy konosament jednakże stanowi wyłączną podstawę stosunku prawnego pomiędzy podmiotami związanymi z morskim przewozem ładunku?

Uwaga na nowe przepisy. PRS opublikował aktualizacje prawa

Polski Rejestr Statków informuje, że z dniem 1 lipca br. ukazały się nowe publikacje dotyczące przepisów.

PKP CARGO przewozi coraz więcej towarów z Chin do Europy

W ciągu zaledwie pół roku Grupa PKP CARGO pozyskała nowe kontrakty na kompleksową obsługę logistyczną przewozu kontenerów z Chin do Europy – z prowincji Henan, Syczuan i Yunnan do Niemiec i Holandii. To łącznie siedem połączeń w tygodniu, z perspektywą rozwoju do dziesięciu.

Setki milionów dolarów na minusie - koreańskie stocznie w kryzysie

Południowokoreańscy giganci stoczniowi - Hyundai Heavy Industries (HHI), Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) oraz Samsung Heavy Industries (SHI) zanotowały ogromne straty w drugim kwartale 2015 roku. To efekt nadpodaży tonażu, która skutkuje zamawianiem coraz mniejszej liczby jednostki.