• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Areszt (zajęcie) statku morskiego w polskim systemie prawnym

Areszt (zajęcie) statku morskiego stanowi jeden ze sposobów zabezpieczenia roszczeń morskich. Instytucja ta została uregulowana przede wszystkim w Międzynarodowej konwencji w sprawie zajęcia (aresztu) statków morskich, podpisanej w Brukseli dnia 10 maja 1952 r. [dalej: „Konwencja”], do której Polska przystąpiła w 1976 r. Nie bez znaczenia w tej materii pozostają również krajowe przepisy procedury cywilnej.

12.09.2016, 18:36
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

NIK: zwiększyła się ochrona przeciwpowodziowa Żuław

Poprawa stanu technicznego obiektów i zabezpieczeń przeciwpowodziowych zwiększyła ochronę Żuław przed powodzią - oceniła NIK w raporcie pokontrolnym. Izba wnioskuje m.in. o określenie standardów wyposażenia wojewódzkich magazynów przeciwpowodziowych.

30.08.2016, 12:31

Finnlines należą do Grimaldi. W całości.

Grupa Grimaldi wniosła w dniu dzisiejszym zabezpieczenie zaakceptowane przez trybunał arbitrażowy wyznaczony przez Fińską Izbę Handlową w związku z wykupem mniejszościowych udziałów w Finnlines Plc. Tym samym zyskała prawo do wszystkich istniejących udziałów fińskiej firmy.

25.08.2016, 13:22
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Kładka na Motławie: prace idą zgodnie z planem

Pływającą na Motławie barka zakończyła już palowanie pod pierwszą z trzech podpór mających utrzymać zwodzoną kładkę od strony Filharmonii Bałtyckiej. Prace idą zgodnie z planem, najprawdopodobniej jeszcze w sierpniu rozpocznie się budowa stacji transformatorowej od strony Ołowianki.

08.08.2016, 15:28
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rząd chce do 2030 r. przywrócić żeglowność rzek. Koszt inwestycji wyniesie 70 mld zł

Priorytetem rządu są inwestycje na Odrze, gdzie wkrótce ruszą prace związane z likwidacją wąskich gardeł. Realizacja rządowego programu ma przynieść korzyści całej gospodarce – rozwinie się transport rzeczny, a wraz z nim ta gałąź przemysłu, oraz poprawi się bezpieczeństwo przeciwpowodziowe. Żeglowność rzek ma być przywrócona do 2030 roku, co w sumie ma kosztować 70 mld zł.

01.08.2016, 20:51
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Kolejne zadania Marynarki Wojennej

Zaplanowane na jesień br. ćwiczenia taktyczne z wojskami Ostrobok-16 i Wargacz-16 są kolejnymi, ważnymi przedsięwzięciami szkoleniowymi dla 3 Flotylli Okrętów i 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Koncepcje obu ćwiczeń, po rekomendacji Inspektoratu Marynarki Wojennej, zatwierdził dowódca generalny rodzajów sił zbrojnych.

27.07.2016, 06:16
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

MON: nowe priorytety planu modernizacji technicznej wojska

Obrona powietrzna, Marynarka Wojenna, działania w cyberprzestrzeni, wojska pancerne i zmechanizowane oraz obrona terytorialna to priorytety planu modernizacji technicznej sił zbrojnych na lata 2017-22, który ma być gotowy do połowy września – poinformowali we wtorek przedstawiciele MON.

19.07.2016, 13:20
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Europejski nakaz zabezpieczenia na rachunku bankowym

Z dniem 17 lipca 2014 r. weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 655/2014 z dnia 15 maja 2014 r. (dalej: ”Rozporządzenie”). Przedmiotowe Rozporządzenie ustanawia ramy prawne postępowania umożliwiającego wierzycielowi uzyskanie europejskiego nakazu zabezpieczenia na rachunku bankowym dłużnika (dalej: ”nakaz zabezpieczenia”).

10.07.2016, 13:18
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rozpoczyna się budowa kładki na Ołowiankę. Na początek palowanie

Będzie miała 70,5 metra długości oraz od 6,76 do 10,56 metra szerokości. Skomunikuje wyspę Ołowiankę z Głównym Miastem, ma także ożywić okolice ul. Grodzkiej. W poniedziałek, 11 lipca, rozpoczyna się budowa kładki pieszej nad Motławą.

06.07.2016, 19:51
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Przewozy niebezpieczne i szkodliwe – ciąg dalszy

W naszej publikacji z dnia 5 stycznia 2016 r. wskazaliśmy na aprobujące stanowisko Rady Unii Europejskiej dla wniosku Komisji Europejskiej w sprawie ratyfikacji przez państwa członkowskie w imieniu Unii Europejskiej Protokołu z 2010 r. do Międzynarodowej konwencji o odpowiedzialności i odszkodowaniu za szkodę za szkodę związaną z przewozem morskim substancji niebezpiecznych i szkodliwych z 1996 r. (International Convention of Liability and Compensation for Damage in connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Sub

25.06.2016, 13:03

Dziękujemy za wysłane grafiki.